隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用,特別是艦船、航天器、裝甲車、飛機(jī)、地面站等系統(tǒng), 在有限的空間內(nèi)配置了大量的電子設(shè)備,設(shè)備之間通過不同耦合形式產(chǎn)生眾多的干擾能量, 干擾能量可能使信息傳輸中斷、阻塞、誤碼、使系統(tǒng)工作性能降低或不能完全正常工作。艦船是最復(fù)雜、電磁環(huán)境最惡劣的武器裝備,要充分發(fā)揮其上各系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能, 解決艦船的電磁兼容性系統(tǒng)級的電磁兼容性尤為重要。目前國內(nèi)在EMC 測量上多為手動,測量周期長,參試人員多。艦載電磁環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)把多年從事虛擬儀器及其系統(tǒng)集成的領(lǐng)先技術(shù)和豐富經(jīng)驗引入EMC 測試領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了EMC的自動化測試。
該系統(tǒng)采用模塊化架構(gòu),通過不同模塊的組合,可以單獨(dú)自動完成所需EMC 測試項。核心接收設(shè)備采用NI 公司的矢量信號分析儀和高速數(shù)字化儀,其他測試附件(如天線、LISN、衰減器和電流探頭等)可以兼容國內(nèi)外的產(chǎn)品。
系統(tǒng)功能:
該系統(tǒng)軟件采用模塊化的層次式架構(gòu)設(shè)計,主要分為驅(qū)動層、測試層和管理層,驅(qū)動層為最底層,它包含了所有系統(tǒng)支持的儀器和設(shè)備驅(qū)動,以及所有編輯好的測試程序包和文件;測試層為中間層,主要完成測試流程的管理和執(zhí)行,以及信號的處理和分析;管理層處于最頂層, 包含用戶管理、數(shù)據(jù)管理、流程編輯和流程執(zhí)行等可獨(dú)立運(yùn)行的模塊。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖:
性能詳解:
系統(tǒng)嚴(yán)格按照GJB151A/152A-97 的要求開發(fā);測試過程軟件自動控制運(yùn)行,無需人工調(diào)整硬件;測試性能穩(wěn)定,測試效率提升;軟件中文界面、功能完善、操作簡捷,允許定制。
技術(shù)指標(biāo):
1. 散熱及可靠性:加固后的PXI 機(jī)箱的散熱能力應(yīng)該使所安裝的PXI 板卡處于最高功耗的工作狀態(tài)時能保證至少72小時正常工作。
2. 防水:機(jī)箱應(yīng)該能防滴水和濺水,必需的開口應(yīng)采取防塵和防電磁泄漏等措施三依。
3. 電磁兼容:PXI 板卡處于最高的功耗的工作狀態(tài)時仍能滿足GJB-151A/152A-97 中CE101、CE102、RE101、RE102 的要求。
4. 外觀及重量:在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上,結(jié)構(gòu)盡可能的小,質(zhì)量盡可能的輕。
5. 外部接口:機(jī)箱的表面應(yīng)該有相應(yīng)的控制,顯示和輸入接口,主要包括電源接口、網(wǎng)絡(luò)接口、PXI 板卡的信號輸入輸出接口。其中,電源和網(wǎng)絡(luò)接口均采用船用連接器形式,PXI 板卡的信號輸入接口形式均為N(female),機(jī)箱前面板還應(yīng)有電源和溫度指示, 溫度狀態(tài)可以通過網(wǎng)絡(luò)輸出。機(jī)箱面板的控制器區(qū)域可以局部拆開,便于對控制器進(jìn)行操作。
6. 安裝形式:機(jī)箱底部有支撐腳,可直接桌面擺放,同時底部應(yīng)該有便于在支架上安裝的螺孔。