以下文章來源于中國汽車報 ,作者馬鑫
博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士接受采訪 馬鑫 攝
2024年10月15日下午,剛剛飛抵北京幾個小時的博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士出現(xiàn)在一間會議室當(dāng)中,開啟了他今年的第四次中國之行。
反對單方加稅 呼吁談判解決爭端
“我認為,這實際上(中國電動汽車進入歐洲)將對中國、歐盟雙方都有利,前提是有一個公平的競爭環(huán)境。”對于近日歐盟成員國就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁措施舉行投票并通過了歐盟對華反補貼調(diào)查終裁提案,哈通開門見山地表達了自己的觀點。
“關(guān)于補貼和監(jiān)管總是容易引起某些爭議。但是,各方通過談判、磋商來解決爭端至關(guān)重要?!惫ㄕJ為,“我們期待歐盟與中國政府之間能夠通過談判、磋商找到解決方案。”
“博世是一家全球化的公司,雖然全球競爭是非常具有挑戰(zhàn)性的,但我們依然非常注重國際化的、公平競爭的舞臺,這是我們?nèi)〉眠M步的最佳途徑?!惫ㄟM一步補充道,“公平的競爭環(huán)境非常重要,它對于參與貿(mào)易的每一方都是有利的。德國汽車企業(yè)在中國生產(chǎn)制造整車產(chǎn)品,中國汽車企業(yè)在歐洲生產(chǎn)制造整車產(chǎn)品,這是一個非常自然而然的過程,希望中歐雙方能夠保持對話、談判、溝通,最終找到解決問題的方案?!?
自我革新 保持敬畏
“是的,毫無疑問,中國市場的競爭激烈程度非常高。這不僅僅體現(xiàn)在整車企業(yè)之間的競爭非常激烈,供應(yīng)商之間的競爭也是非常激烈的。在中國市場上,并沒有一個所謂的‘安全’區(qū)間?!痹谡劦街袊囀袌瞿壳暗摹皟?nèi)卷”狀態(tài)時,哈通非常坦誠且直白,“實際上,市場出現(xiàn)競爭是非常正常的狀態(tài)。無論是在中國、歐洲還是美國,我們都會觀察到類似的情況:由于消費者的選擇,(在某一個時間范圍內(nèi))一些OEM的銷量在上升,而另一些OEM的銷量在下降。這是OEM在整車產(chǎn)品層面上的競爭。而我們作為供應(yīng)商,雖然并沒有那么顯而易見地被觀察到,但競爭同樣存在,這不是問題,問題是,在中國市場上,到底有沒有人賺到錢?!?
“只有當(dāng)我們能夠不斷地為終端的消費者提供最好的價值——畢竟他們的選擇影響著我們的客戶(OEM)——我們才能生存下去。為了達成這樣的目標(biāo),博世需要保持最先進的科技水平,最高的可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量以及最優(yōu)的成本。如果我們的產(chǎn)品僅提供了優(yōu)秀的功能卻十分昂貴,我們很可能就被其他供應(yīng)商所取代了;而如果我們的產(chǎn)品有合適的價格,但功能卻平庸,一樣會被其他供應(yīng)商所替代。這是一場不斷持續(xù)的戰(zhàn)斗,而應(yīng)對的方式是持續(xù)在中國投資,正如多年以來博世所承諾的一樣。我們投資于人才、投資于科技、投資于制造,博世中國的團隊辛勤工作,極具創(chuàng)新性,而且與博世集團內(nèi)部形成有效的互動,這一切讓中國市場的需求最快被識別、最快本地化、最快滿足、最快交付到我們客戶手中。博世在中國始終追求一流,因為二流的技術(shù)可能在短期內(nèi)還能維持,但很快就會被本地的競爭者所超越。”哈通表示,“而作為技術(shù)方案的供應(yīng)者,我們永遠不能傲慢自滿,永遠要保持一個謙卑的心態(tài)。如果有某項我們不掌握的新的技術(shù)出現(xiàn)并快速推廣,那么幾周之內(nèi),原有的商業(yè)優(yōu)勢就會被一掃而光,我們此前的技術(shù)優(yōu)勢也會變得蕩然無存。所以我們保持謙卑的心態(tài),洞察最廣泛的消費者的需求,與最廣泛的客戶保持緊密的合作,以保證能夠敏銳把握趨勢。即便如此,我們也并不是‘常勝將軍’,當(dāng)然,我們要保證成功的次數(shù)比失敗多。這與OEM的情況類似。OEM也無法保證下一款產(chǎn)品能夠取得與上一款產(chǎn)品同樣的成功。這提醒整個工業(yè)界都要保持謙卑,否則可能難以做到基業(yè)長青?!?
“而還有一個重要的點是要勇于自我革新?!惫ㄕJ為,“歷史上我們甚至還曾經(jīng)生產(chǎn)過手機,不過隨后我們意識到這個方向的業(yè)務(wù),并不是我們所擅長的,所以我們關(guān)閉了相關(guān)的研發(fā),退出了這一領(lǐng)域。這種自我革新是根據(jù)行業(yè)發(fā)展、自身狀況不斷地進行調(diào)整,也是保證持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在?!?