示波器是工程師和電工每日使用的基礎(chǔ)儀器。然而,有時候維護工作所要求的特殊測量并非示波器的標(biāo)配功能,或者難以進行手動設(shè)置?,F(xiàn)在,工程師可以使用 R&S®RTH-K38 自定義腳本選件設(shè)計自己需要的測量功能和簡單的用戶界面。本文介紹了如何使用這一獨特功能開展鐵路維護工作。
測試任務(wù)
鐵路工程師經(jīng)常需要驗證電信信號的質(zhì)量,以便確定鐵軌上的火車位置等。為此,工程師通常會使用交替頻率(一般是 95 Hz 和 105 Hz)將鐵軌分成數(shù)段。當(dāng)火車行駛到特定軌段的時候,車輪會造成信號短路,進而向接收機指示火車位置。如果軌段或其他電氣系統(tǒng)(如配電系統(tǒng))之間未進行充分絕緣,無用噪聲信號就會產(chǎn)生干擾,導(dǎo)致無法可靠檢測火車的位置。在鐵路維修操作中,驗證不同頻率下的鐵軌絕緣度是一項必要的維護工作。
R&S®RTH示波器在頻譜模式下測量通信信號的頻譜分量
羅德與施瓦茨解決方案
R&S®RTH手持式示波器既具有實驗室級示波器的性能和分析能力,又兼具電池供電手持設(shè)備的小巧外形和堅固耐用性。
R&S®RTH 主要特點:
-帶寬:60 MHz 至 500 MHz
-采樣率:最大 5 Gsample/s
-存儲深度:最大 500 ksample, 50 Msample 分段存儲
-ADC 分辨率:10 位
-隔離通道 (CAT IV 600 V (RMS)/CAT III1000 V (RMS))
-集成式萬用表或萬用表模式
R&S®RTH手持式示波器