日前，耐普恩科技舉行產(chǎn)學(xué)研用重大項目集中簽約，宣布將整合從超級電容器材料供應(yīng)、研發(fā)生產(chǎn)到下游應(yīng)用的千億級產(chǎn)業(yè)鏈，推動包括新能源汽車、光伏照明、分布式儲能、光伏充電樁在內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，這款超級電容器具有充電15秒可支撐純電動大巴滿載跑5公里、循環(huán)壽命是傳統(tǒng)電池的1000倍、不會發(fā)生爆炸、零污染等傳統(tǒng)電池不可替代性能的優(yōu)勢。
業(yè)內(nèi)人士指出，超級電容器 具有功率密度高、充電時間短、使用壽命長、不會爆炸等特點，被國家工信部列入《工業(yè)強基2016專項行動實施方案》。然而，超級電容器在儲能容量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)電池，這一技術(shù)瓶頸極大地制約了超級電容器走向市場化應(yīng)用。該企業(yè)的能量型超級電容器成功突破了儲能容量小這一技術(shù)瓶頸，系列產(chǎn)品在具備原有超級電容器特性的基礎(chǔ)上儲能已經(jīng)跟傳統(tǒng)電池非常接近，這意味著超級電容器作為新型儲能設(shè)備走向市場應(yīng)用的關(guān)卡被打通。
此外，超級電容還具有內(nèi)阻小，充放電效率高(90%以上)、循環(huán)壽命長(幾萬至十萬次)、無污染等獨特的優(yōu)點，和其他能量元件(發(fā)動機、蓄電 池、燃料電池等)組成聯(lián)合體共同工作，是實現(xiàn)能量回收利用、降低污染的有效途徑，可以大大提高電動車一次充電的續(xù)駛里程。
因此，超級電容在電動車領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。二級市場上，近期掀起一股新能源汽車炒作熱潮，超級電容器作為新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。
