不過，2015年中國的車市也從過去每年兩位數的增長速度放緩至3%； 放眼海外，全球汽車市場整體僅有1.6%的增速，2016形勢依然嚴峻，仍將延續(xù)2015 年微增長趨勢，同比增長在4%左右。密云之下還是有陽光透出，2015年新能源車開啟爆發(fā)性增長期，2015-2020年銷量年復合增長42%，而SUV、汽車后市場都將保持強勁勢頭。

隨著汽車向電子化進而智能化發(fā)展的風潮擴大蔓延，各種車用電子元件受到產業(yè)界重視，如感測器、MCU及各種無線通訊等，需求將明顯增溫。汽車電子市場像是新發(fā)現(xiàn)的寶藏，眾多企業(yè)的尋寶之旅也自此開始，新科技新技術更是層出不求，推動著汽車電子快速發(fā)展。

2016年3月15-17日慕尼黑上海電子展，一場蘊含汽車電子最新風向和創(chuàng)新趨勢的盛宴即將拉開序幕……

大屏化、集成化、智能化成汽車顯示屏發(fā)展趨勢

市場研究機構IHS指出，全球汽車顯示器總體產值可望由2015年的90多億美元，大幅攀升至2021年的186億美元，增長一倍之多，其中，中控屏占近半比重，HUD產值成長最為強勁。

給汽車配置一塊液晶顯示屏，是汽車智能化的首要標志，顯示屏的發(fā)展呈現(xiàn)三個特點：一是屏幕尺寸變大，會達到10寸以上，且更加高清（1080p），同時OLED機電激光顯示、觸感屏、曲屏等新的屏會陸續(xù)出現(xiàn)在汽車上；二是中控屏將集合娛樂、社交、信息、導航等實用功能，在提高駕駛樂趣的同時也提供便利性；三是人機交互實現(xiàn)方式多樣化，包括手勢、觸覺、視覺和聽覺等控制功能，智能化程度進一步提高。

可以預見，伴隨互聯(lián)網技術與汽車技術融合的加深，汽車顯示屏將帶給駕乘人員更多、更便捷的功能和體驗。抬頭顯示、3D觸摸、人機交互越來越多的新技術集成在顯示屏上，讓用戶駕駛及娛樂體驗更佳。

剛剛轉型為元器件代理商的富士通電子這次將以新面貌亮相慕尼黑上海電子展（展位號：E2.2318），該公司將展出其代理銷售的索喜科技Triton車載SoC及開發(fā)板。Triton采用ARM雙核Cortex A9 CPU，集成為車載儀表設計的獨立2D引擎（Tris）和3D引擎（Open GL）；支持3路顯示輸出，最大分辨率達到1920*720；內部支持6路視頻捕捉；其操作系統(tǒng)為ESOL。