隨著社會的發(fā)展,地鐵出行已經(jīng)成為生活中必不可少的交通方式之一,尤其是人口眾多的大型城市,常有多條地鐵線路運行。
地鐵軌道低頻供電
在地鐵系統(tǒng)中軌道不僅對地鐵車輛起到支撐的作用,也具備供電及信號傳輸?shù)墓δ?,軌道本身也需要進行各項電氣測試。國內(nèi)某交通大學(xué)軌道交通研究部,就以研究分析鋼軌在低頻直流通電情況下的特性為課題。實際研究中客戶對于測試用直流電源提出了許多復(fù)雜的要求。25m鋼軌本身阻抗很低,測試希望均以電流源供電,具體要求如下:
1, 能快速方便的產(chǎn)生不同頻率的低頻正弦波形電流。
2, 能在正弦波中加入干擾信號,最好能直接利用采集到的地鐵異常信號,再現(xiàn)問題波形。
對于以上2點要求艾德克斯的IT6000B/C系列高速直流源配合免費的上位機軟件IT9000很容易即可實現(xiàn),具體實測如下:
1、設(shè)置IT6000B/C電源優(yōu)先權(quán)為電流優(yōu)先,調(diào)整為高速模式,最高電流爬升,跌落時間1ms。CC/CV優(yōu)先權(quán)功能能夠保證用戶電流源的快速測試需求。
2、使用IT6000B/C電源內(nèi)置的ARB功能,選擇正弦信號,并設(shè)置峰峰值,偏移量,頻率,重復(fù)次數(shù),即可輸出正弦信號,實測0.1HZ,1HZ,10HZ,50HZ波形如下:
圖1 簡單的ARB設(shè)置界面
以上四組波形圖為IT6000正弦信號輸出實測,可以看到,IT6000較好的完成了正弦信號的輸出。
3、選擇用戶自定義,導(dǎo)入.csv文件,可復(fù)現(xiàn)異常的電流波形,運行前還可預(yù)覽導(dǎo)入波形。IT6000超快的響應(yīng)速度及波形導(dǎo)入功能,支持用戶只使用一臺單機即完成復(fù)雜波形的測試要求。
另外IT6000系列具備主從并機功能可靈活擴展電流,系列最大電流可達2040A。對于大電流測試需求IT6000可以很好的應(yīng)用,例如10臺18kW雙向電源主機既可分別單獨控制測試,相當(dāng)于10路隔離直流源,亦可通過主從并聯(lián)擴流10倍進行測試,大大提高了設(shè)備的利用率。且IT6000系列雙向源內(nèi)置了高速數(shù)據(jù)采集功能,可通過面板USB口,配合U盤直接保存數(shù)據(jù),最快達到us級數(shù)據(jù)保存間隔,無需PC即可實現(xiàn)長時間數(shù)據(jù)保存,可滿足客戶多樣化的使用需求。