2024年8月，由中國(guó)參與牽頭修訂的UN GTR No.21《混合動(dòng)力汽車(chē)及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)功率測(cè)試方法》（以下簡(jiǎn)稱“UN GTR No.21法規(guī)”）和UN GTR No.22《輕型電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池耐久性》（以下簡(jiǎn)稱“UN GTR No.22法規(guī)”）2項(xiàng)全球技術(shù)法規(guī)正式發(fā)布，法規(guī)制修訂工作由聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境非正式工作組（以下簡(jiǎn)稱“電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境工作組”）承擔(dān)，中國(guó)擔(dān)任工作組副主席國(guó)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下組織國(guó)內(nèi)企業(yè)參與牽頭了2項(xiàng)法規(guī)的修訂工作。

電動(dòng)汽車(chē)與環(huán)境工作組于2022年啟動(dòng)兩項(xiàng)法規(guī)修訂工作，UN GTR No.21法規(guī)規(guī)定了混合動(dòng)力汽車(chē)及多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)輛的功率測(cè)試方法，對(duì)科學(xué)評(píng)價(jià)電動(dòng)汽車(chē)性能具有重要意義，中汽中心、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司等國(guó)內(nèi)專家全面參與法規(guī)修訂，針對(duì)高集成度電驅(qū)系統(tǒng)功率測(cè)試等方案建議獲得工作組認(rèn)可并被采納；UN GTR No.22法規(guī)主要規(guī)定了輕型電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池衰減要求及測(cè)試方法，對(duì)提升電動(dòng)乘用車(chē)電池耐久性能水平發(fā)揮了重要作用，中汽中心、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司等國(guó)內(nèi)專家分享了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池衰減調(diào)研情況，同時(shí)針對(duì)換電車(chē)輛的電池耐久性測(cè)試方案等做相關(guān)提案，為法規(guī)修訂工作作出積極貢獻(xiàn)。

下一步，中汽中心將在工業(yè)和信息化部等相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，繼續(xù)深度參與新能源汽車(chē)全球技術(shù)法規(guī)制定工作，持續(xù)提升中國(guó)在汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。