2024年5月24日，我國(guó)聯(lián)合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)投票表決正式立項(xiàng)。至此，我國(guó)自2021年以來牽頭提出的《道路車輛 車載激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》（ISO 13228）、《道路車輛 車外感知毫米波雷達(dá)探測(cè)性能試驗(yàn)方法》（ISO 13389）和此次提出的《道路車輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》（ISO 13377）3項(xiàng)汽車?yán)走_(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案全部獲批立項(xiàng)，標(biāo)志著我國(guó)在汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作中取得了重要突破。

該標(biāo)準(zhǔn)聚焦汽車毫米波雷達(dá)干擾抑制這一前沿議題，旨在為全球汽車行業(yè)提供一套科學(xué)、系統(tǒng)的方法論和最佳實(shí)踐案例，減少毫米波雷達(dá)間的相互干擾，保障自動(dòng)駕駛及輔助駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。該標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研及立項(xiàng)工作得到了我國(guó)政府主管部門、行業(yè)骨干單位及各國(guó)技術(shù)專家的廣泛關(guān)注與支持。2021年6月，在工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)與芬蘭聯(lián)合向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)提出標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)提案，隨后與德國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家的二十余位專家，圍繞多種毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法開展了近三年的深入研究并推動(dòng)達(dá)成共識(shí)，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司將積極履行汽車感知傳感器工作組召集人及秘書處職責(zé)，繼續(xù)組織國(guó)內(nèi)相關(guān)單位和專家，深度參與汽車?yán)走_(dá)等領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作，持續(xù)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作貢獻(xiàn)中國(guó)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)智慧。