【儀器儀表商情網 焦點新聞】在移動互聯網時代網絡智能、高效、高速的趨勢下，國內運營商加大對5G的研發(fā)和部署。中國電信與廣東省政府簽訂合作協議，中國電信將率先在廣東開展5G移動通信網絡試用與部署，建設世界級的互聯網數據中心(IDC)、云計算中心。
中國移動則在標準制定等方面進展迅速。在近日舉行的ITU-T IMT-2020 5G焦點組會議上，中國移動主導的《ITU 5G網絡標準技術指導建議書》編制完成，成為ITU 5G標準制定的重要依據和指導。
中國移動研究院首席科學家易芝玲介紹，中國移動發(fā)布了5G的五大關鍵技術之外，同時積極設計網絡總體框架和產品研發(fā)。她表示，目前的網絡無法實現5G萬物互聯的目標，因此，運營商不僅僅要對無線電接入網絡進行顛覆式的變化，也要對空口進行顛覆式的變革。
業(yè)內人士表示，中國移動提出的5G網絡切片管理與編排、5G網絡能力開放等技術成功寫入建議書，在3GPP、ITU等國際組織的5G標準布局具有重要意義。
盡管如此，5G的落地也面臨技術演進、成本以及頻譜等諸多問題。中國電信技術創(chuàng)新部主任畢奇表示，從5G的愿景來講，主要是速率、流量、設備連接數和時延等等方面有比較振奮人心的愿景。但這些愿景從運營商角度來講，從設備來講能不能實現?怎么實現?這是擺在運營商面前的問題。
5G速率的目標根據歷史進程，基本上10年能夠增加6到10倍，目前來看，速率用各種各樣的技術改善，能增加10到100倍，除了技術改善外，還需要更多頻譜的投入和增加更多的基站密度。
畢奇表示，4G和5G增長主要的制約因素是套餐的價格和系統的成本。用戶的速率實際上是可以滿足要求的，但是即使這樣，我們的流量還要受到套餐的約束。所以要達到5G流量的目標，目前是1千倍，5G不但需要技術上的突破，更需要的是成本上的革命。除了設備商的成本外，從運營商角度來講，無線的成本、回傳以及機房、用電、管理和維護、經營和銷售的成本都是需要考慮的因素。
