Quanergy成立于2012年，總部位于美國(guó)加州，是一家開(kāi)發(fā)小型固態(tài)廉價(jià)LiDAR傳感器的公司。其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Louay Eldada，是美國(guó)哥倫比亞大學(xué)光學(xué)工程博士，更值得注意的是，他是一位成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前曾經(jīng)創(chuàng)立了3家公司并出售給了財(cái)富100強(qiáng)企業(yè)，Quanergy是其創(chuàng)辦的第四家創(chuàng)業(yè)公司。
2014年9月Quanery第一款產(chǎn)品M8-1投入使用，當(dāng)時(shí)已經(jīng)應(yīng)用在奔馳、現(xiàn)代等汽車廠商的實(shí)驗(yàn)車型上。2018年5月，Quanery推出OPA固態(tài)激光雷達(dá)S3，S3不包含移動(dòng)或振動(dòng)部件，尺寸僅為90*60*60mm，體積小、功耗低，成本低，且能夠進(jìn)行電子束控制，可根據(jù)實(shí)時(shí)情境分析動(dòng)態(tài)變化，以提供對(duì)周圍環(huán)境無(wú)法預(yù)知的認(rèn)知。S3的生產(chǎn)線已獲得IATF16949認(rèn)證，批量生產(chǎn)已開(kāi)始。
Quanery已經(jīng)和多家主要的汽車制造商和Tier1供應(yīng)商建立了深入的合作伙伴關(guān)系，包括DaimlerAG（戴姆勒集團(tuán)）、RenaultNissan（雷諾日產(chǎn)）、Hyundai（現(xiàn)代）、Delphi（德?tīng)柛＃?、Sensata（森薩塔）等。近期，又官宣了與吉利合作。
上榜理由：CEO Louay Eldada本身自帶光環(huán)，Quanergy自然也金光四鍍。在機(jī)械激光雷達(dá)當(dāng)?shù)乐H，在大部分人一致看好MEMS激光雷達(dá)未來(lái)的情況下，Quanergy能通過(guò)相控陣激光雷達(dá)技術(shù)殺出一番天地，實(shí)力不容小覷。從技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿?lái)看，Quanergy未來(lái)可期。
⑨ 禾賽科技
2013年，禾賽科技在美國(guó)硅谷創(chuàng)立，次年落戶上海；2016年底，禾賽發(fā)布第一代原型機(jī)；2017年4月，禾賽推出40線激光雷達(dá)Pandar40，Pandar40測(cè)距遠(yuǎn)、精度高、抗震性好、耐高低溫、且價(jià)格相對(duì)同期競(jìng)品要低，之后又推出了Pandar64；2019年初，又推出PandarGT3.0，在其中使用了自主研發(fā)的高速振鏡系統(tǒng)和激光器，產(chǎn)品整體性能更穩(wěn)定可靠。
上榜理由：禾賽科技產(chǎn)品創(chuàng)新能力強(qiáng)，與多家自動(dòng)駕駛企業(yè)合作，有智能駕駛積累。憑借自主研發(fā)的微振鏡和波形加密技術(shù)，禾賽科技始終引領(lǐng)傳感器創(chuàng)新的發(fā)展方向，目前已擁有200多項(xiàng)專利，客戶遍布全球18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的42座城市。在硅谷60多家獲得無(wú)人車測(cè)試牌照的自動(dòng)駕駛公司中，超過(guò)一半都是禾賽科技的客戶。行業(yè)消息顯示，禾賽科技2018年出貨金額有數(shù)億元人民幣。
⑩ Innoviz
Innoviz成立于2016年1月，是以色列一家激光雷達(dá)傳感解決方案提供商，其聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)Omer Keilaf曾擔(dān)任以色列國(guó)防部電子研究主管，并在1979年獲得以色列國(guó)防獎(jiǎng)。公司的核心團(tuán)隊(duì)和技術(shù)來(lái)自以色列情報(bào)總隊(duì)精英技術(shù)部門。
目前已推出兩款固態(tài)激光雷達(dá)Innoviz Pro和Innoviz One，并與Tier1供應(yīng)商德?tīng)柛?、麥格納、安波福和寶馬等達(dá)成了合作。Innoviz Pro是一款固態(tài)LiDAR，可為汽車、測(cè)繪、機(jī)器人等行業(yè)服務(wù)，Innoviz One是一款汽車級(jí)LiDAR，可為L(zhǎng)3到L5級(jí)自動(dòng)駕駛提供3D感應(yīng)。
上榜理由：眾所周知，猶太人充滿智慧。而有著強(qiáng)大技術(shù)背景的Innoviz團(tuán)隊(duì)也不例外。
結(jié)語(yǔ)分析：
盡管各大研究機(jī)構(gòu)均預(yù)測(cè)激光雷達(dá)市場(chǎng)潛力巨大，但其實(shí)今年激光雷達(dá)廠商并不好過(guò)。先是以色列初創(chuàng)企業(yè)Oryx Vision倒閉，后有Velodyne退出中國(guó)市場(chǎng)，這都一定程度上反映出激光雷達(dá)市場(chǎng)的“寒冷”。
但這個(gè)“寒冷”明顯只是暫時(shí)的，是春天來(lái)臨的前兆。因?yàn)榧夹g(shù)、工藝和產(chǎn)品不夠成熟等原因，目前激光雷達(dá)存在價(jià)格昂貴、體積過(guò)大、精度不夠等不足，難以大規(guī)模打開(kāi)市場(chǎng)。但如開(kāi)頭所說(shuō)的那樣，隨著自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域的發(fā)展，激光雷達(dá)的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，各大廠商也將迎來(lái)重大機(jī)遇。同時(shí)隨著人們對(duì)激光雷達(dá)認(rèn)識(shí)的加深，未來(lái)將有更多智能產(chǎn)品將越用低成本激光雷達(dá)。
而且，隨著更多實(shí)力強(qiáng)大企業(yè)的加入，激光雷達(dá)的發(fā)展或?qū)⑻崴佟＝?，大疆旗下自?dòng)駕駛公司Livox覽沃日前發(fā)布消息，表示將在CES期間，發(fā)布兩款專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)，Horizon和Tele-15，并公布正式售價(jià)與交付日期。其中Horizon專為L(zhǎng)3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)，標(biāo)稱探測(cè)距離260米。Tele-15號(hào)稱是全球首個(gè)探測(cè)距離達(dá)到500米的車載激光雷達(dá)。而更早前，華為也宣布入局激光雷達(dá)。
目前國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商主要專注于生產(chǎn)機(jī)械式激光雷達(dá)，禾賽科技、北科天繪、速騰聚創(chuàng)均可接單量產(chǎn)，并且在精度和價(jià)格上與國(guó)外同檔次產(chǎn)品相比擁有優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)企業(yè)在固態(tài)式方面也有所研發(fā)，北科天繪預(yù)計(jì)將于今年完成研發(fā)完成，分別應(yīng)用于輔助駕駛和高級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，加速追趕國(guó)外企業(yè)。按照產(chǎn)品的代差估計(jì)，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商與國(guó)外企業(yè)僅有1-2年的差距。
另外，這10家激光雷達(dá)廠商中，大部分都有研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)的業(yè)務(wù)，尤其是初創(chuàng)企業(yè)多主攻固態(tài)，從中可以看到從機(jī)械式到混合固態(tài)，再到純固態(tài)的趨勢(shì)。加上部分機(jī)械激光雷達(dá)會(huì)被更低價(jià)的機(jī)械激光雷達(dá)所取代，最終會(huì)形成“機(jī)械LiDAR+固態(tài)LiDAR”高容量、低成本的完美組合。
未來(lái)，隨著激光雷達(dá)的發(fā)展成熟，體積變小、成本變低、市場(chǎng)需求增大等將走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，激光雷達(dá)將可以在更多的場(chǎng)景下得到應(yīng)用，除了自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)之外，精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、娛樂(lè)媒體、物流商業(yè)應(yīng)用等場(chǎng)景也將出現(xiàn)越來(lái)越多激光雷達(dá)的身影。 （作者：梟梟）
