根據(jù)對(duì)世界航空電子技術(shù)領(lǐng)域的跟蹤研究，行業(yè)人士總結(jié)出了2015年度該領(lǐng)域的10大技術(shù)動(dòng)向，分別如下：
1 無(wú)人機(jī)有效載荷發(fā)展需求強(qiáng)勁。
2015年12月18日，美國(guó)Passur公司推出了一套“無(wú)人機(jī)-小型遙控飛機(jī)交通管理”系統(tǒng)，可提供空域管理，營(yíng)運(yùn)規(guī)劃制定，飛行和空域數(shù)據(jù)的可視化、融合與分析以及空中交通流量管理和信息優(yōu)化，支持協(xié)同決策、航路規(guī)劃、防堵塞管理；12月17日，土耳其Bayraktar TB2無(wú)人機(jī)從4877米的空中首次完成了微型靈巧彈藥(SMM)投放試驗(yàn)，準(zhǔn)確命中了8公里外的一個(gè)靶標(biāo)；哥倫比亞國(guó)有企業(yè)De La Industria Aeronautica Colombiana (CIAC)公司自主研制的IRIS(紅外成像導(dǎo)引頭)戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)計(jì)劃2016年交付哥倫比亞空軍；12月24日宣布，美國(guó)防部授予諾格公司9308萬(wàn)美元研制合同，制造一架可在小型艦艇上起降的中空偵察無(wú)人機(jī)的全尺寸驗(yàn)證機(jī)；12月28日，美國(guó)UAV-America公司近日宣布，推出Eagle XF長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。在配置1.52千克有效載荷的情況下，該機(jī)續(xù)航時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)。
2 多家公司推出第二代增強(qiáng)視景駕駛艙顯示技術(shù)。
