2015年，霍尼韋爾公司推出第二代EASy、“飛機(jī)視景”升級型綜合駕駛艙；羅克韋爾·柯林斯公司推出“臨線·融合”Ⅱ、直升機(jī)駕駛艙等；7月16日，佳明國際公司推出增強(qiáng)性能的Connext無線駕駛艙生態(tài)系統(tǒng)：增加了與機(jī)載便攜式GPS、移動電話和杰普森Mobile FliteDeck航圖的兼容性，能夠接收廣播式自動相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)的氣象和交通信息、GPS定位數(shù)據(jù)和備份姿態(tài)信息；11月18日，泰萊斯公司展示了世界上首個TopMax民用頭盔式顯示系統(tǒng)，能提供360？的視場，它提高了在關(guān)鍵的飛行階段以及低能見度的情況下公務(wù)機(jī)駕駛員的安全性；9月10日，埃爾比特系統(tǒng)美國公司提供了一系列在惡劣氣象條件下增強(qiáng)飛機(jī)能力的解決方案，其超性能增強(qiáng)視景系統(tǒng)(EVS-SP)平視指引儀使飛行員在惡劣氣象和低照度的條件下看得清楚，提高了執(zhí)行任務(wù)的成功率。

3 西方多個國家推出機(jī)載電子戰(zhàn)技術(shù)重大項目。

9月22日，位于加州穆古角的美國海軍空戰(zhàn)中心武器部（NAWCWD）正在致力于全球電子戰(zhàn)領(lǐng)域中的數(shù)項大型工作：干擾技術(shù)優(yōu)化（JATO）項目旨在下一代干擾機(jī)(NGJ)上全部安裝由穆古角開發(fā)的軟件；雷神公司已用90天時間設(shè)計出了專用集成電路（ASIP）芯片，正在設(shè)計可在數(shù)小時內(nèi)改編的程序；12月1日，BAE系統(tǒng)公司贏得美國空軍‘鷹’式飛機(jī)被動/主動告警生存系統(tǒng)”（EPAWSS）電子戰(zhàn)項目競爭，該項目總投資40億美元，主要對F-15戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行改進(jìn)升級；12月初，美國空軍研究實驗室針對其“全頻譜信號情報(SIGINT)和賽博作戰(zhàn)技術(shù)”項目發(fā)布一個信息征詢書，希望工業(yè)界針對賽博安全、信號情報電子戰(zhàn)以及頻譜戰(zhàn)等領(lǐng)域提出新思想、新技術(shù)；12月22日，美國陸軍情報和信息戰(zhàn)局（I2WD）授予CACI國際公司一項價值數(shù)百萬美元的多年實施合同，繼續(xù)為指揮、控制、通信和原型機(jī)制造工作（C3PO）提供保障；12月28日，俄羅斯技術(shù)國家集團(tuán)所屬的無線電電子技術(shù)公司計劃在2年內(nèi)開始生產(chǎn)“杠桿-AVM”新一代直升機(jī)電子戰(zhàn)系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)的設(shè)計工作已接近尾聲，首臺樣機(jī)即將開始試驗驗證工作。