【儀器儀表商情網 政策法規(guī)】據了解，目前全球有18家企業(yè)涉足無人駕駛汽車領域，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌這樣的互聯(lián)網巨頭。在國內，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪這5家汽車廠商也已經在無人駕駛汽車這一領域深耕多年。

儀器儀表商情網從多個渠道獲悉，交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內的技術標準，為未來無人駕駛、車聯(lián)網等智能汽車產業(yè)發(fā)展奠定技術基礎。

吉利控股董事長李書福日前在接受記者采訪時，對上述信息進行了確認。據他介紹，交通部正在跟吉利控股旗下的沃爾沃公司聯(lián)合研究推進國內無人駕駛、車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展，其中涉及多個技術和產業(yè)標準。

李書福認為，以無人駕駛、車聯(lián)網為代表的智能汽車產業(yè)，是汽車產業(yè)未來發(fā)展的方向，包括沃爾沃在內的部分車企已經取得了一定的成果。但目前整個產業(yè)尚屬起步階段，人與車的互聯(lián)、車與車的互聯(lián)網、車與外在環(huán)境的互聯(lián)，以及不同汽車廠商間汽車的互聯(lián)，仍未有一套業(yè)內公認和遵守的標準，這將會給未來智能汽車產業(yè)的發(fā)展造成巨大的障礙。

李書福介紹，根據國外產業(yè)發(fā)展經驗，國內產業(yè)界和相關部門應及早動手，為未來智能汽車產業(yè)的發(fā)展做好準備。應由政府主導，成立自動駕駛和智能互聯(lián)相關的項目組，制定中國車聯(lián)網和智能互聯(lián)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略、技術路線、相關標準等。如車聯(lián)網和自動駕駛的安全標準、云服務規(guī)劃、數據安全和通訊協(xié)議等，并與國際組織和標準對接。同時，制定產業(yè)政策并進行立法，尤其在交通執(zhí)法、保險責任、黑客侵襲等方面。此外，還應在城市規(guī)劃方面有所準備，包括基礎設施改造、智能交通規(guī)劃、智慧城市規(guī)劃等。