按博世公司自動(dòng)駕駛典型傳感器方案，實(shí)現(xiàn)相對(duì)成熟的感知功能將要求配備：雷達(dá)傳感器6個(gè)（超長(zhǎng)距前窄角1個(gè)，中距前窄角1個(gè)，后/側(cè)面廣角4個(gè)）、紅外夜視傳感器1個(gè)（長(zhǎng)距前窄角）、圖像攝像頭6個(gè)（長(zhǎng)距前窄角1個(gè)，短距廣角后方1個(gè)、側(cè)面4個(gè)）、以及超聲波傳感器4個(gè)（前/后側(cè)短距廣角）。這一套方案能夠覆蓋長(zhǎng)短距、兼顧日夜行駛，是一套相對(duì)全面卻基礎(chǔ)的傳感配臵方案。按市場(chǎng)價(jià)測(cè)算，上述標(biāo)配版本的傳感器方案價(jià)格約4000美元（合計(jì)2.5萬(wàn)元人民幣）；但尚未包括：（1）GPS及高精度測(cè)距傳感器，成本平均600美元；（2）應(yīng)對(duì)惡劣氣象條件還需加裝激光雷達(dá)傳感器，但這類(lèi)傳感器相對(duì)造價(jià)高昂。因此，傳感器硬件標(biāo)配方案的均價(jià)可達(dá)至少單車(chē)3萬(wàn)元。
無(wú)人駕駛功能提前普及，傳感元器件市場(chǎng)容量快速擴(kuò)張。受ADAS滲透率快速上升驅(qū)動(dòng)，全套傳感器逐步將成為汽車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)配臵。尤其是以自適應(yīng)前大燈、車(chē)道偏離保持、自動(dòng)泊車(chē)、全景倒車(chē)、自適巡航等為代表主流功能的深入滲透，預(yù)計(jì)到2015、2017、2020年，傳感器全套配臵滲透率將達(dá)5%、10%、15%。
無(wú)人駕駛功能提前普及，傳感元器件市場(chǎng)容量快速擴(kuò)張。受ADAS滲透率快速上升驅(qū)動(dòng)，全套傳感器逐步將成為汽車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)配臵。尤其是以自適應(yīng)前大燈、車(chē)道偏離保持、自動(dòng)泊車(chē)、全景倒車(chē)、自適巡航等為代表主流功能的深入滲透，預(yù)計(jì)到2015、2017、2020年，傳感器全套配臵滲透率將達(dá)5%、10%、15%。
