CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可自動(dòng)化完成CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層一致性測(cè)試，是當(dāng)前CAN總線測(cè)試領(lǐng)域唯一能夠進(jìn)行完善的物理層自動(dòng)化測(cè)試并導(dǎo)出報(bào)表的儀器設(shè)備，其旨在推動(dòng)汽車電子、軍工、軌道交通等多領(lǐng)域CAN總線穩(wěn)定發(fā)展，構(gòu)建CAN總線安全保障體系，保證CAN網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。

2、CAN一致性自動(dòng)化測(cè)試——標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源

以CANH與CANL內(nèi)阻為例，下文是引用《11898-2》6.5.1內(nèi)容。

雖然國(guó)內(nèi)主要以主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)為主，各不一致，但是物理層測(cè)試內(nèi)容早已被ISO11898詳細(xì)規(guī)定，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)溯源主要是來(lái)自于ISO11898。

3、CAN一致性自動(dòng)化測(cè)試——判斷依據(jù)

表1 ISO11898-2內(nèi)阻標(biāo)準(zhǔn)

最終的判斷是根據(jù)測(cè)試結(jié)果與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，進(jìn)而判斷內(nèi)阻測(cè)試是否通過(guò)。

4、詳細(xì)測(cè)試報(bào)告導(dǎo)出

測(cè)試完成后，用戶可導(dǎo)出自動(dòng)化測(cè)試報(bào)告，對(duì)于不通過(guò)的測(cè)試項(xiàng)目一目了然。根據(jù)測(cè)試報(bào)告，還可以跟蹤測(cè)試條目的標(biāo)準(zhǔn)出處、測(cè)試步驟以及判斷依據(jù)等。主機(jī)廠可以依據(jù)此報(bào)告評(píng)估CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量，作為主機(jī)廠準(zhǔn)入依據(jù)。

5、CAN總線保障檢測(cè)及故障定位

CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)中集成了具備物理層深入分析能力的CANScope分析儀，對(duì)于沒(méi)有通過(guò)的測(cè)試項(xiàng)等錯(cuò)誤問(wèn)題，用戶可CANScope對(duì)測(cè)試不通過(guò)的待測(cè)DUT進(jìn)行物理層測(cè)試，精準(zhǔn)定位分析故障原因：

· 記錄錯(cuò)誤幀出現(xiàn)；

· 報(bào)文定位到波形；

· 準(zhǔn)確定位錯(cuò)誤位置。

6、保障整車CAN網(wǎng)絡(luò)安全

新能源汽車CAN節(jié)點(diǎn)在通過(guò)一致性測(cè)試后，質(zhì)量高度一致，避免了CAN節(jié)點(diǎn)良莠不齊帶來(lái)的安全隱患問(wèn)題，從而保證了整車CAN網(wǎng)絡(luò)的安全統(tǒng)一。

總結(jié)

CANDT是基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測(cè)試分析基礎(chǔ)，配備必要的電壓源、PLC等核心外圍設(shè)備，可自動(dòng)化完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測(cè)試的CAN一致性測(cè)試設(shè)備。

物理層測(cè)試的目的是驗(yàn)證節(jié)點(diǎn)及測(cè)試系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)、物理電平特性等方面的性能，就是保證節(jié)點(diǎn)能夠正確連入總線的基礎(chǔ)，其測(cè)試內(nèi)容包括電阻電容特性、節(jié)點(diǎn)差分電阻、故障容錯(cuò)測(cè)試、CAN線上的物理電平特性等等。

數(shù)據(jù)鏈路層的測(cè)試目的是保證每個(gè)節(jié)點(diǎn)的通訊參數(shù)能夠保持一致性，所組成的網(wǎng)絡(luò)能夠正常有效的工作，內(nèi)容包括位定時(shí)測(cè)試、采樣點(diǎn)測(cè)試、SJW測(cè)試等等。