據(jù)悉，江砂是優(yōu)良的建筑材料，被稱為水中“軟黃金”。在非法暴利的驅(qū)使下，大量采砂船只像“吸血鬼”一樣爭(zhēng)先恐后地瘋狂盜采江砂，濫采亂挖甚囂塵上，致使一些江段崩岸等險(xiǎn)情加劇，嚴(yán)重危及長江河勢(shì)穩(wěn)定和防洪安全；引起局部通航條件惡化，涉砂船只擁堵航道，海損事故頻發(fā)；嚴(yán)重破壞水生物生存環(huán)境，使水生態(tài)環(huán)境日益惡化；黑惡勢(shì)力插手采砂市場(chǎng)，水上治安管理環(huán)境日趨復(fù)雜。

方案目標(biāo)

本方案通過引入河道船舶監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)所有船舶安裝智能管理終端，對(duì)所有船舶軌跡跟蹤，狀態(tài)監(jiān)控等信息化監(jiān)管手段，監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)所有安裝有機(jī)結(jié)合AIS、CCTV、VHF等多種監(jiān)管手段平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了水域的可視化、主動(dòng)化、多元化的水上交通監(jiān)管覆蓋，將傳統(tǒng)采砂現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與指揮中心信息化遠(yuǎn)程監(jiān)管的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與遠(yuǎn)程監(jiān)管的“動(dòng)靜結(jié)合”執(zhí)法模式，解決監(jiān)管船舶數(shù)量與監(jiān)管資源嚴(yán)重不對(duì)稱的現(xiàn)實(shí)難題，提高采砂現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作效率，加強(qiáng)對(duì)可采區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察，嚴(yán)格控制了可采區(qū)的作業(yè)時(shí)間作業(yè)范圍，作業(yè)船舶數(shù)量，船舶功率及粘度控制量。真正實(shí)現(xiàn)“看得見”、“管得到”的水上智能交通管理目標(biāo)，確保用戶在任何時(shí)候、任何地方都能對(duì)河道采砂區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌。使河道采砂長效管理機(jī)制建設(shè)得到有序推進(jìn)。

方案需求

根據(jù)上述目標(biāo)，結(jié)合采砂現(xiàn)場(chǎng)船舶管理的實(shí)際情況，我們做了以下需求分析：

船舶定位監(jiān)控需求     

實(shí)時(shí)視頻在線監(jiān)控管理需求       

采量及河床監(jiān)測(cè)管理需求

監(jiān)控方案綜述

本河道采砂管理方案綜合運(yùn)用了多傳感器融合處理技術(shù)、視頻聯(lián)動(dòng)跟蹤技術(shù)、電子海圖顯示技術(shù)、雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)、視頻分析技術(shù)、通過深入的數(shù)據(jù)挖掘與數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字巡航、數(shù)字護(hù)航、聯(lián)動(dòng)跟蹤、智能預(yù)報(bào)警、多元數(shù)據(jù)同步回放等功能，充分發(fā)揮了信息化手段在海事監(jiān)管中的高效、便捷的管理作用，為上海海事構(gòu)建了一套可視化、主動(dòng)化、多元化、智能化的船舶監(jiān)管體系。

方案流程圖：