日前，沃爾沃汽車宣布，其下一代純電旗艦車型將標配激光雷達和自動駕駛運算平臺，樹立行業(yè)安全新標桿。沃爾沃下一代XC90純電版將于2022年亮相，屆時，包括Luminar激光雷達技術(shù)在內(nèi)的最先進的傳感器，以及英偉達全新DRIVE Orin SoC自動駕駛芯片都將成為該款新車的標準配置。
作為其關(guān)鍵的自動駕駛傳感器，這一決定或?qū)τ谄嚢踩δ軜藴适侵匾姆炙畮X。和毫米波雷達相比，激光雷達的優(yōu)勢在于激光較毫米波的波長更短，因此激光雷達可以生成更詳細的物體圖像。而至今沒有被車企大規(guī)模使用，主要原因是其成本相對昂貴，Luminar首席執(zhí)行官Austin Russell表示，單激光雷達本身的定價便達到每臺1000美元，算上各種集成裝置，整車價格必然只高不低。但考慮到未來價格會隨著產(chǎn)量增加而下降，這步棋畢竟早晚都得下，沃爾沃不如干脆成為這個領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊算了。這也延續(xù)了沃爾沃汽車率先將許多安全功能標準化的歷史，包括三點式安全帶和側(cè)面碰撞安全氣囊等，符合沃爾沃一貫的作風。
3月，Luminar Technologies表示已與沃爾沃汽車旗下的自動駕駛軟件子公司Zenseact達成協(xié)議，Luminar將獲得沃爾沃旗下Zenseact的軟件，并將其與自己的硬件和軟件結(jié)合，向其他車企（可能包括沃爾沃的競爭對手）提供自動駕駛系統(tǒng)。不久前，沃爾沃宣布2023年推出XC90純電動版，Luminar將為沃爾沃提供Iris激光雷達和Sentinel軟件。
沃爾沃未來或與特斯拉展開自動駕駛技術(shù)方面的競爭，與沃爾沃不同的是，后者目前僅使用攝像頭與系統(tǒng)算法實現(xiàn)自動駕駛。
大咖深入解讀智能汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
“IMCA第十八屆國際論壇2021中國智能汽車技術(shù)大會”將于2021年8月4日-6日在深圳隆重舉行，與漢諾威打造的“華南國際工業(yè)自動化展覽會”同期舉行。同期還將舉行“2021中國新能源汽車技術(shù)大會”與“IMN 2021世界測試測量大會暨博覽會”。
"IMCA第十八屆國際論壇 2021中國智能汽車技術(shù)大會”
時間：2021年8月4日-6日
地點：深圳國際會展中心（寶安新館）
往屆精彩
2020中國智能汽車技術(shù)大會與2020中國新能源汽車技術(shù)峰會
2019中國智能汽車技術(shù)大會與2019中國新能源汽車技術(shù)峰會
往屆參會企業(yè)（部分）
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