從有人駕駛到無人駕駛，美國機動工程師協(xié)會(SAE)和美國高速公路安全管理局(NHTSA)對于無人駕駛進行了相應(yīng)的分級。SAE從無自動化到完全自動化將無人駕駛分為0-5級，0為無自動化，無人駕駛的5級分別為駕駛輔助、部分自動化、有條件自動化、高度自動化以及完全自動化。

自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)，在20世紀(jì)已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，并于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢。隨著沃爾沃、奧迪、寶馬、奔馳、大眾、谷歌、百度等汽車廠商和科技公司對自動駕駛汽車的研發(fā)和推廣，自動駕駛汽車開始從構(gòu)想向現(xiàn)實邁進，進入2017年，自動駕駛已經(jīng)成為車界和科技界最熱的話題。

目前的自動駕駛技術(shù)主要依靠攝像頭、雷達、紅外線、激光和超聲波等多種傳感器，為車輛打造一套觸覺和視覺系統(tǒng)，觸覺系統(tǒng)用于感知車內(nèi)運行環(huán)境，視覺系統(tǒng)讓車輛具備對物體關(guān)鍵特征和輪廓的辨別能力，能對車輛前后左右四周的環(huán)境進行感知，辨別出周圍的人、道路、移動的交通工具、交通標(biāo)志以及障礙物。據(jù)密歇根大學(xué)的Mcity小鎮(zhèn)的測試發(fā)現(xiàn)，V2V(車與車之間的通信)使自動駕駛更安全。

V2V是車聯(lián)網(wǎng)的主要應(yīng)用場景之一，主要目的是提高車輛運行的安全性。V2V通過DSRC專用短距離通信技術(shù)或LTE-V技術(shù)共享數(shù)據(jù)，如位置、速度和方向等，通過對車輛運行前方及車輛兩側(cè)后方進行感知，提前對紅綠燈信號、路面異常情況以及前車的制動信息做出預(yù)警，并使車輛自動制動，從而實現(xiàn)車路的協(xié)同，保證行車的安全，提高道路交通安全水平。

其實，實現(xiàn)真正的自動駕駛，除了實現(xiàn)V2V之外，還必須實現(xiàn)V2I(車與道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信)、V2P(車與行人之間的通信)以及V2C(車與云端之間的通信)。

在整個行駛的過程中，自動駕駛車輛除了通過各類傳感器感知車外的道路狀態(tài)，通過V2V確保安全行車之外，還需要不斷地獲取前方道路的交通流量情況，以做路徑的動態(tài)規(guī)劃，而車輛獲取實時交通路況以及通過不停車無人收費通道，就需要實現(xiàn)V2I，即車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施的通信。另外，車輛需要獲取當(dāng)前的天氣信息，提醒行人等又需要V2C、V2P。因此，嚴(yán)格意義上講，車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛的基礎(chǔ)，車聯(lián)網(wǎng)使自動駕駛更安全。

車聯(lián)網(wǎng)提升了共享汽車業(yè)務(wù)的用戶體驗

在傳統(tǒng)的消費思維下，汽車除了是代步工具之外，也是車主享受生活以及身份地位的象征。但購買汽車的主要目的是方便出行，而購買汽車后，車主平均每天在車上的時間不會超過3小時，其余的時間，車輛都閑置在停車場，隨著用車成本的不斷增加、停車難等現(xiàn)象的出現(xiàn)，消費者的思維逐步從感性向理性轉(zhuǎn)變，對于是否要購買汽車，購買汽車之后對于汽車的使用觀念也在改變。消費者不再糾結(jié)于是否擁有車輛的所有權(quán)，而是更在意是否擁有車輛的使用權(quán)。在這樣的背景下，汽車共享模式出現(xiàn)了。

汽車共享是移動互聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的一項業(yè)務(wù)，也是互聯(lián)網(wǎng)+汽車的典型應(yīng)用，通過將車主閑置的車輛或閑置的座位共享出去，盤活閑置資源，車主既幫助了有需要的人，又能從中獲得一定的收益，提高了資源的利用率，實現(xiàn)了車輛價值的最大化。

汽車共享以較低的出行成本，方便的用車體驗，逐步改變著人們的出行方式，汽車共享模式有助于提高車輛的利用率，從而減少城市車輛保有量，緩解交通堵塞，減少空氣污染，并最終將改變城市的交通生態(tài)。在新的社會經(jīng)濟形勢下，汽車共享模式必將成為傳統(tǒng)車企新的業(yè)務(wù)增長點。

面對激增的共享汽車租賃交易需求，如何對用車人身份進行高效、精準(zhǔn)地審核，成了困擾租賃商的難題。為了確保交易雙方信息準(zhǔn)確，百度云利用人臉識別技術(shù)實現(xiàn)身份驗證與審核，簡化業(yè)務(wù)流程，只需刷臉就可完成用戶注冊，使租借雙方都有更順暢的交易體驗。

綜上所述，車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛汽車的基礎(chǔ)，而基于無人駕駛的新能源汽車租賃服務(wù)將是汽車共享業(yè)務(wù)發(fā)展的重要方向。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)車輛的遠程控制、輔助駕駛等技術(shù)取得突破后，車聯(lián)網(wǎng)必將加速汽車共享業(yè)務(wù)的步伐。