安檢儀是維護(hù)公共安全極為重要的環(huán)節(jié)，它與醫(yī)用X射線診斷儀一樣都屬于X射線輻射源，工作原理是通過測量穿透被檢查物品的X射線強(qiáng)度與能譜分布，經(jīng)過信號(hào)的轉(zhuǎn)換、放大和后處理，形成被檢查物品的圖像。由安檢員通過圖像信息來判定行李、行包是否有違禁物品的存在。為筑牢公共安全網(wǎng)，2016年開始南京地鐵將全線實(shí)施安檢。目前南京地鐵有74臺(tái)在用X射線安檢儀，年底之前將有200~300臺(tái)地鐵X射線安檢儀新安裝到位。安檢儀采用微劑量射線技術(shù)，具有工作時(shí)間長、實(shí)時(shí)成像、分辨力高、可發(fā)現(xiàn)細(xì)小違禁物品的特點(diǎn)。但安檢儀長時(shí)間運(yùn)行，其技術(shù)性能參數(shù)會(huì)發(fā)生衰減、變化，為安檢的準(zhǔn)確性帶來隱患。

2015年南京全市地鐵客運(yùn)量達(dá)7.17億人次，而每臺(tái)安檢儀需要4-6名安檢員長期值守。因此，對(duì)安檢儀的計(jì)量、安全性能進(jìn)行定期檢測極為重要。在江蘇省計(jì)量院從事電離輻射專業(yè)近四十年的高級(jí)工程師扈尚澤介紹：安檢儀失準(zhǔn)會(huì)造成兩方面的風(fēng)險(xiǎn)：一方面是公共安全，如果安檢儀圖像的分辨力與清晰度降低的話，個(gè)別旅客攜帶的危險(xiǎn)物品就有可能成為“漏網(wǎng)之魚”，從而對(duì)地鐵運(yùn)營的公共安全造成威脅；另一方面是人身安全，進(jìn)出口的鉛簾磨損變形、機(jī)器較長時(shí)間的使用、經(jīng)過維修或者更換過內(nèi)部器件，都有可能給安檢儀的圖像性能和泄漏輻射帶來問題，將給常年與安檢儀打交道的安檢員和乘客的健康安全帶來隱患。

4名檢測人員在安檢儀常規(guī)工作條件下，將檢測用標(biāo)準(zhǔn)性能模體由安檢機(jī)通道入口處勻速通過安檢機(jī)通道，通過讀取安檢機(jī)顯示器上所顯示圖像的各相關(guān)技術(shù)指標(biāo)來判定機(jī)器性能。通過對(duì)圖形分辨力、穿透力、材料分辨力、泄漏輻射等指標(biāo)的檢測，半個(gè)小時(shí)左右，一臺(tái)安檢儀終于檢測完畢。待到安德門站地鐵的4臺(tái)安檢儀全部檢測完已是零點(diǎn)，這些公共安全的“幕后英雄”才拖著沉重的檢測設(shè)備和疲憊的身軀回家。