蔣健：無(wú)人駕駛與互聯(lián)，在技術(shù)方面都非常有想象空間。在這一領(lǐng)域，中國(guó)有很大可能性比其他地方做得更多，有三個(gè)原因：第一，中國(guó)路況非常復(fù)雜，全世界來(lái)講可能復(fù)雜程度最高，因此如果在中國(guó)實(shí)現(xiàn)一些技術(shù)突破，必然在全球領(lǐng)先；第二，現(xiàn)在所做的各種技術(shù)嘗試，必須是軟件、硬件、傳感器等技術(shù)的聯(lián)合，中國(guó)在各方人才資源上有積累；第三，中國(guó)的市場(chǎng)資金非常充裕，很多企業(yè)家愿意嘗試這方面投資。
劉宏蛟：現(xiàn)在可能是一個(gè)窗口期，互聯(lián)網(wǎng)汽車或者整個(gè)中國(guó)汽車再上新臺(tái)階的起步期。 所有傳統(tǒng)整車廠商還有技術(shù)平臺(tái)，都希望抓住未來(lái)的方向——新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車。相對(duì)而言，互聯(lián)網(wǎng)汽車，涉及到用戶接受程度、汽車數(shù)據(jù)安全、手機(jī)銀行賬號(hào)盜用、數(shù)據(jù)采集、平臺(tái)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等，產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜性更大。在這個(gè)過(guò)程中，大企業(yè)和中小創(chuàng)新企業(yè)的連接是必須要做的事情，但現(xiàn)在來(lái)看連接不那么緊密。
顧維灝：百度有一個(gè)智慧汽車戰(zhàn)略，我們的定位是一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)服務(wù)鏈行業(yè)，我們和傳統(tǒng)汽車廠商合作，幫助他們從賣車行業(yè)變成賣服務(wù)行業(yè)。未來(lái)連接汽車只是一個(gè)手段，連接之后，一定會(huì)面臨很多功能，包括新的商業(yè)模式。
中國(guó)發(fā)展自動(dòng)駕駛最有機(jī)會(huì)的一個(gè)原因是，中國(guó)任何一款導(dǎo)航，比國(guó)外用起來(lái)都好，這讓技術(shù)和產(chǎn)品得到很大提高。中國(guó)產(chǎn)業(yè)環(huán)境和國(guó)外有所不同，在無(wú)人車、智能駕駛、共享經(jīng)濟(jì)，或者更多的新模式方面，有很多想象空間。所以從技術(shù)產(chǎn)品、市場(chǎng)環(huán)境、未來(lái)想象空間來(lái)看，這個(gè)行業(yè)在中國(guó)有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
倪凱：在社會(huì)需求上中國(guó)有非常好的契機(jī)，智能化汽車在中國(guó)有非常獨(dú)特的社會(huì)學(xué)效應(yīng)，比如交通堵塞時(shí)，可以把人從枯燥駕駛體驗(yàn)中解放出來(lái)，帶來(lái)極大的方便。國(guó)內(nèi)污染問(wèn)題比較嚴(yán)重，智能化、電動(dòng)化可以提高駕駛效率，因此不管是社會(huì)還是個(gè)人都有大量需求。
另一個(gè)契機(jī)是，通過(guò)不同國(guó)家和地區(qū)的用戶調(diào)查和市場(chǎng)報(bào)告對(duì)比，可以看到中國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛接受程度相當(dāng)高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于日本、德國(guó)，這與民族性格、用戶習(xí)慣有關(guān)。
智能化和互聯(lián)網(wǎng)化是未來(lái)智能駕駛研發(fā)的關(guān)鍵，如果只有智能化，不會(huì)走得太遠(yuǎn)。做到互聯(lián)網(wǎng)化很重要，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)大數(shù)據(jù)、智能駕駛運(yùn)用，地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，這些應(yīng)用才能真正解決智能駕駛最后1%的關(guān)鍵步驟。解決前面99%，相對(duì)來(lái)說(shuō)容易，作為對(duì)于安全性要求非常高的技術(shù)，解決最后1%才是最重要的任務(wù)。
五年內(nèi)自動(dòng)駕駛將在高速公路上實(shí)現(xiàn)
問(wèn)：五年以后，汽車智能化的情景是什么？
沈峰：沃爾沃確定會(huì)在五年之內(nèi)，將無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)，投放市場(chǎng)。全社會(huì)來(lái)講，我不認(rèn)為五年之后所有汽車都會(huì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。自動(dòng)駕駛和非自動(dòng)駕駛車，共同行駛在路上，還有很多事情要做，很多東西需要討論，比如法規(guī)問(wèn)題，目前這些事情已經(jīng)擺在面前必須解決。
梅松林：未來(lái)五年，大家在研究自動(dòng)駕駛過(guò)程當(dāng)中，會(huì)積累大量技術(shù)，快速運(yùn)用到傳統(tǒng)汽車上。傳統(tǒng)汽車會(huì)變得更聰明、更智能，出現(xiàn)很多半自動(dòng)駕駛，也可能出現(xiàn)個(gè)別少數(shù)在路上行駛的自動(dòng)駕駛汽車，傳統(tǒng)汽車變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。
