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全球MEMS傳感器龍頭,他是這樣賣傳感器的


  來源: 芯傳感 時間:2023-10-10 編輯:儀器儀表WXF
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通過了解博世的業(yè)務模式,能發(fā)現(xiàn)對比傳統(tǒng)的傳感器公司,博世從內(nèi)部架構(gòu)到外部銷售已完全不同。目前,不少傳感器公司仍以賣單品為主要銷售模式,無論是標準品抑或是定制品,都還將傳感器作為獨立產(chǎn)品。


但實際上,隨著時代改變,產(chǎn)品場景化的重要性逐漸凸顯,尤其在萬物智能大趨勢下,傳感器產(chǎn)品再作為單品銷售,實則對于一些細分場景非常不友好。并且,在做產(chǎn)品交付時,客戶的理解成本及后續(xù)的維護成本都會大大增加。


所以,以方案的形式打包售賣傳感器,已悄然成為一種行業(yè)趨勢。這點實際上從多家傳感器公司的財報里都不難發(fā)現(xiàn)。


說完銷售,那博世又如何保持世界第一的產(chǎn)品標準呢?這點還要深入到其研發(fā)中去。


二、創(chuàng)新持續(xù)不斷,研發(fā)同時大力搞收購?


從整體財務情況來看,2022年,博世集團在2022年實現(xiàn)銷售額882億歐元,較上一年的787億歐元增長了12%。不過其銷售成本增長12.9%,達到597億歐元,增長速度略快于銷售額的增長。因此,毛利率從上年的32.8%略有下降至32.3%。


博世營收情況


而在研發(fā)方面,2022年博世研發(fā)成本達到72億歐元,而上一年為61億歐元,研發(fā)強度較上年的7.8%上升至8.2%。細分到各部門,移動解決方案業(yè)務部門再次占據(jù)研發(fā)成本的最大份額,達到73%(上一年為74%);工業(yè)技術(shù)業(yè)務部門的占比從上年的5%上升至6%;消費品(16%)以及能源和建筑技術(shù)(5%)的百分比沒有變化。


博世研發(fā)投入


從研發(fā)成果上看,據(jù)年報披露,博世目前的研發(fā)已走向前沿的量子領(lǐng)域,相關(guān)內(nèi)容顯示:


我們正在致力于開發(fā)量子傳感器等新的傳感器技術(shù)領(lǐng)域。為了分享這個市場預期的強勁增長,我們有一家內(nèi)部初創(chuàng)公司,匯集了過去幾年的研究成果,并計劃將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。博世還宣布與美國科技公司IBM在量子計算領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系。其目標之一是在未來十年內(nèi)利用材料的量子計算模擬來尋找碳中性動力系統(tǒng)(電動機和燃料電池)中貴金屬和稀土的替代品。


不過實際上筆者從相關(guān)信息及博世的年報中發(fā)現(xiàn),該公司除了自行研發(fā),還進行了不少投資、合作、收購以壯大其研發(fā)實力,其年報顯示:


我們利用合作伙伴關(guān)系和收購來提高我們的工程能力。


2022年初,我們宣布與大眾集團子公司Cariad建立工程聯(lián)盟。此次合作的目的是讓自動駕駛適合量產(chǎn),從而為廣大消費者所用。更具體地說,這些功能是用于城市、城外和高速公路駕駛的2級免提系統(tǒng),以及承擔高速公路上所有駕駛功能的系統(tǒng)(SAE 3級)。


我們還收購了地圖專家Atlatec GmbH。該公司總部位于德國卡爾斯魯厄,為SAE 3級和4級自動駕駛功能生產(chǎn)高分辨率3D地圖。在所有這些企業(yè)中,我們正在利用我們在執(zhí)行器、傳感器和軟件之外的高度自動化駕駛方面的專業(yè)知識。


通過收購總部位于英國劍橋的美國公司Five AI Inc.,我們的目標是加速自動駕駛軟件的開發(fā)。


我們通過兩次收購增強了子公司Bosch Sensortec的實力。


在芬蘭,我們收購了位于埃斯波的初創(chuàng)公司Minima Processor Oy,這是一家數(shù)字傳感器信號處理超低功耗技術(shù)專家。


其次,通過收購位于德國德累斯頓的Arioso Systems GmbH,Bosch Sensortec加速擴展其在MEMS微型揚聲器領(lǐng)域的專業(yè)知識。


2023年4月,博世還收購了TSI公司。據(jù)了解,博世和TSI公司已經(jīng)達成協(xié)議,不過這項收購還需要得到監(jiān)管部門的批準。資料顯示,TSI是專用集成電路 (ASIC) 的代工廠,目前主要開發(fā)和生產(chǎn)200毫米硅晶圓上的大量芯片,用于移動、電信、能源和生命科學等行業(yè)的應用。博世集團首席執(zhí)行官Stefan Hartung表示,電動汽車增長情況表明,碳化硅芯片需求“正在爆發(fā)式增長”。


綜上不難看出,雖然博世的研發(fā)部門正不斷發(fā)力,但其不少技術(shù)也來自于收購。


而博世的此種做法如今其實也相當常見,國內(nèi)不少傳感器上市公司比如柯力傳感、漢威科技等,也都在以投資并購的方式補充自身的研發(fā)需求。


三、結(jié)語


通過對博世年報的分析,不難發(fā)現(xiàn)傳感器公司的兩個可能的未來趨勢。


一是在銷售模式上,未來貼近場景的“方案打包式”售賣傳感器,或值得各種傳感器廠商重點關(guān)注,二是研發(fā)模式上,隨著公司規(guī)模龐大,通過收購一些初創(chuàng)或小型企業(yè),或比起公司內(nèi)部大額投入自行研發(fā)更加經(jīng)濟。

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