近日，中航電測(cè)發(fā)布《關(guān)于籌劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)事項(xiàng)的停牌公告》，擬以向中航工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份方式購(gòu)買其持有的成飛集團(tuán)100%股權(quán)，中航電測(cè)于1月12日開市時(shí)起開始停牌，預(yù)計(jì)在2月2日前披露本次交易方案。一旦收購(gòu)?fù)瓿?，成飛集團(tuán)這項(xiàng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不但能夠加速證券化，A股也將迎來(lái)2000億市值軍工龍頭。

中航電測(cè)于2010年上市，目前總市值為62億元。主要涉及航空軍品、傳感控制、智能交通等，實(shí)控人為航空工業(yè)，航空工業(yè)則由國(guó)務(wù)院國(guó)資委100%持股。

中航電測(cè)的營(yíng)收規(guī)模雖然不大，但處于穩(wěn)定增長(zhǎng)狀態(tài)。2018年至2022年前三季度，中航電測(cè)的營(yíng)收分別為13.88億元、15.45億元、17.60億元、19.43億元、14.54億元。

1月13日，中航電測(cè)發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，公司預(yù)計(jì)2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.69億元～2.3億元，同比下降25%～45%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)1.49億元～2.15億元，同比下降26%～49%。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，中航電測(cè)表示，報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和多重超預(yù)期因素沖擊，尤其是受乘用車檢測(cè)行業(yè)政策調(diào)整影響，以及智能交通業(yè)務(wù)原有收入占比及毛利率水平較高，致使公司整體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)承受較大壓力。

成飛集團(tuán)創(chuàng)建于1958年，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，國(guó)家重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)三大軍機(jī)制造廠之一，曾研制生產(chǎn)出殲5、殲7、梟龍、殲-10、殲20等系列軍機(jī)。天風(fēng)證券研報(bào)預(yù)測(cè)，成飛集團(tuán)上市后市值或達(dá)2000億元。

業(yè)績(jī)層面，成飛集團(tuán)的表現(xiàn)也較為亮眼。中航電子的公告中提到，截至2021年末，成飛集團(tuán)總資產(chǎn)為1511.8億元，2021年度，成飛集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為567.33億元，凈利潤(rùn)為9889.77萬(wàn)元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為355.74萬(wàn)元。

此次交易雙方的控股股東和實(shí)際控制人均為航空工業(yè)，而這次重組也只是航空工業(yè)近年來(lái)資產(chǎn)整合的一部分。中航電測(cè)董秘辦工作人員表示，收購(gòu)主要是其實(shí)控人航空工業(yè)來(lái)主導(dǎo)的，在集團(tuán)公司的主導(dǎo)下，中航電測(cè)來(lái)配合開展相應(yīng)的工作。