工業(yè)內(nèi)窺鏡作為無(wú)損檢測(cè)的有效工具，一直應(yīng)用在各行各業(yè)中，其主要用于狹窄空間的檢測(cè)，比如無(wú)需拆卸或破壞組裝及設(shè)備停止運(yùn)行的情況下對(duì)各個(gè)大型設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)損檢測(cè)。今天小菲就來(lái)給大家說(shuō)一個(gè)FLIR VS80工業(yè)內(nèi)窺鏡在地鐵檢測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用案例！

此次使用的機(jī)型是FLIR VS80-KIT2，被測(cè)物有地鐵機(jī)車的牽引電機(jī)、散熱風(fēng)扇、風(fēng)缸、壓縮氣氣管、避震彈簧內(nèi)側(cè)、轉(zhuǎn)向架空氣簧等，具體是如何檢測(cè)的呢？一起來(lái)看看吧~

1、檢測(cè)牽引電機(jī)，看清內(nèi)部細(xì)節(jié)

首先檢測(cè)的是機(jī)車的牽引電機(jī)，其位于機(jī)車下方，因位置的局限性，只能從進(jìn)風(fēng)口伸入探頭進(jìn)入檢測(cè)。

探頭伸入牽引電機(jī)內(nèi)部

本次主要目的是檢測(cè)牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子的狀態(tài)，查看是否有磨損和破裂、斷裂等情況。

電機(jī)定子上的銅絲清晰可見(jiàn) 電機(jī)轉(zhuǎn)子上的編碼清晰可見(jiàn)

鐵路檢測(cè)人員反饋到FLIR VS80內(nèi)窺鏡探頭像素非常高，屏幕顯示也很清晰，細(xì)微之處清晰可見(jiàn)，電機(jī)轉(zhuǎn)子上的編號(hào)數(shù)字都看得非常清楚，這對(duì)以后的電機(jī)檢測(cè)將十分有幫助。

2、散熱風(fēng)扇的無(wú)損探傷，輕松實(shí)現(xiàn)

本次檢測(cè)項(xiàng)目還有散熱風(fēng)扇的內(nèi)部狀況，檢測(cè)目的是查看風(fēng)扇葉片是否有破損和裂痕，軸承是否松動(dòng)。

散熱風(fēng)扇檢測(cè)項(xiàng)目：FLIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡探頭伸入散熱風(fēng)扇內(nèi)部檢測(cè)風(fēng)扇葉片的情況

同樣的，散熱風(fēng)扇也只能通過(guò)出風(fēng)口伸入探頭進(jìn)行檢測(cè)，F(xiàn)LIR VS80-KIT2是雙向分節(jié)式探頭，因此可以通過(guò)遙控手柄進(jìn)行遙控探頭的轉(zhuǎn)向，最大角度是180°，工作人員只需伸入風(fēng)扇扇葉背面慢慢調(diào)節(jié)探頭的角度，就可以查看扇葉背面的所有情況。

3、查看風(fēng)缸的焊接處和壓縮氣氣管的狀況

這一步驟主要是檢查風(fēng)缸的焊接是否出現(xiàn)裂縫，以及壓縮氣氣管是否有裂痕或沙眼。如果一個(gè)焊接點(diǎn)沒(méi)接牢，地鐵運(yùn)行過(guò)程中就極可能出現(xiàn)意外停機(jī)事故，因此要定期檢測(cè)各處的焊接情況。

風(fēng)缸的焊接狀況

壓縮氣氣管位于車廂和底座之間，空間十分狹小，一般很難用肉眼檢測(cè)，借助FLIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡探頭伸入檢測(cè)部位，就可以看到氣管的全部狀態(tài)，管壁情況一覽無(wú)余，再使用放大功能就可以輕松地觀察到氣管是否存在裂縫和沙眼。

4、判斷避震彈簧和空氣簧是否需要更換

最后需要檢測(cè)的是地鐵車輛中避震彈簧和轉(zhuǎn)向架的空氣簧是否需要更換或維修。

通過(guò)FLIR VS80的大屏主機(jī)可以看清轉(zhuǎn)向架空氣簧的橡膠紋路，在以前沒(méi)有內(nèi)窺鏡的情況下只能用鏡子來(lái)檢查，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力還看不清，現(xiàn)在有了FLIR VS80高清視頻內(nèi)窺鏡，節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間，大大提高了檢查效率。