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半導體配合汽車照明設計趨勢的解決方案


  來源: 儀器儀表商情網 時間:2015-08-26 作者:Stanford
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進一步的系統(tǒng)發(fā)展將添加電機控制的能力。安森美半導體提供雙通道LED驅動器、步進電機驅動器用于自適應前大燈系統(tǒng)(AFS)。每輛車可集成多達6個安森美半導體雙通道LED驅動器和3個安森美半導體步進電機驅動器。這些系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)前照燈的不足,可自動調平以減少眩光,以及自動旋轉點亮傳統(tǒng)前照燈的照明盲區(qū)。雙通道LED驅動器是集成功率LED的系統(tǒng)級芯片,環(huán)境溫度可高達125攝氏度,適用于中、高總功率。而步進電機驅動器提供雙極步進驅動、微步進、停轉檢測、LIN、I2CSPI接口,以及環(huán)境溫度可高達125攝氏度等特性。

特別地,安森美半導體創(chuàng)新的汽車LED前燈照明方案NCV78663,采用功率鎮(zhèn)流器和雙LED驅動器,提供分段無眩光遠光燈,集成智能電子,通過傳感器、攝像機和導航控制,令汽車自動適應各種路況,并通過最大化照明區(qū)域增強安全性,其最先進的功能是:如果沒有即將到來的汽車,車燈會有最大的光輸出;但當迎面駛來的汽車靠近,車燈會自動和迎面而來的汽車的特定地點分隔開來,同時打開遠光燈模式。汽車越靠近,間隙隨著汽車的靠近而擴大。間隙變得更寬,直到那輛汽車駛過,然后回到遠光燈模式。該方案支持模塊化的設計平臺,易于設計且具成本效益。

將來的汽車照明方案

1、掃動指示燈

前照燈系統(tǒng)將繼續(xù)以安全性和能見度作為關鍵發(fā)展動力。經測試,如果汽車配有掃動指示燈,那么駕駛員對前方方向檢測正確率由普通的72%提升至90%,反應時間提高32%

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