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如何解決電動汽車電池虧電及車輛故障的運(yùn)輸問題?


  來源: 儀器儀表商情網(wǎng) 時間:2015-08-13 作者:荊楚
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       小結(jié):
        1)滿電趴窩這事情太郁悶了,消費(fèi)者首先會莫名其妙,然后會抓狂的。推廣大量之后,大家可能都會遇到的。
       2)電池連多久,根據(jù)虧電的情況而定,操作起來也不方便,這事情另外一種做法就是配置12V充電機(jī),成本花費(fèi)也不低。
       3)要是遇到要求換12V的蓄電池的情況,由于VCU一般有對12V電池的精確控制和檢測,一般是沒必要的。

[pagebreak] 第二部分 車輛故障狀態(tài)的運(yùn)輸問題
     2015年初,關(guān)于特斯拉Model S在中國拖車的事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),最終是以特斯拉中國說明使用拖鉤和牽引模式設(shè)置結(jié)束的。




圖4 特斯拉Model S的牽引模式拖車
       我們深入挖掘這個事情,從參考文件1來看,其實是要求只能用平板車幫助



圖5 特斯拉Model S的運(yùn)輸模式要求

關(guān)鍵詞:電動汽車,電池虧電,車輛故障    瀏覽量:1240

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