韓國(guó)現(xiàn)代汽車近日戰(zhàn)略投資以色列風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)MDGo，計(jì)劃共同開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車醫(yī)療服務(wù)，以在車禍發(fā)生后及時(shí)提供初步傷情分析信息。

MDGo是以色列一家專門分析乘車人員外傷情況的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。該公司開發(fā)的人工智能（AI）算法可以在發(fā)生車禍后對(duì)車內(nèi)傳感器搜集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，實(shí)時(shí)生成乘員受傷位置和受傷程度的報(bào)告，發(fā)送給醫(yī)院和急救車。

這種醫(yī)療服務(wù)可能在急救車和醫(yī)生達(dá)到事故現(xiàn)場(chǎng)之前預(yù)測(cè)傷情，爭(zhēng)取黃金時(shí)間，讓傷者在事故現(xiàn)場(chǎng)得到更恰當(dāng)?shù)木o急治療。現(xiàn)代汽車計(jì)劃將MDGo的算法搭載到現(xiàn)代汽車的聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)中。

兩家公司還計(jì)劃從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，利用車載新技術(shù)對(duì)乘客的健康狀態(tài)進(jìn)行觀察監(jiān)控，并提供從車輛到醫(yī)院的整套健康護(hù)理解決方案。

現(xiàn)代汽車今年4月開始測(cè)試一種人工智能算法，主要使用撞車實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來推算乘客受傷情況。此前，該公司面向互聯(lián)服務(wù)（Blue link）用戶推出了安全氣囊彈出時(shí)自動(dòng)發(fā)送事故車輛位置的服務(wù)。其NEXO自動(dòng)駕駛測(cè)試車也曾搭載傳送乘客血壓和心跳數(shù)據(jù)的功能。