高程控制網(wǎng)測(cè)量時(shí)，對(duì)于沉降區(qū)水準(zhǔn)線路必須聯(lián)測(cè)到兩個(gè)以上深埋水準(zhǔn)基點(diǎn)上，以檢驗(yàn)聯(lián)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生顯著沉降；對(duì)于非沉降區(qū)水準(zhǔn)路線必須聯(lián)測(cè)五個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)或深埋水準(zhǔn)點(diǎn)。高程控制網(wǎng)需測(cè)量地段的水準(zhǔn)測(cè)量按二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求執(zhí)行，并實(shí)行分級(jí)控制；無(wú)需測(cè)量地段的水準(zhǔn)測(cè)量按照精密水準(zhǔn)測(cè)量要求。作業(yè)前及作業(yè)過(guò)程中檢查 i 角均應(yīng)不超過(guò) 15″；水準(zhǔn)尺須采用輔助支撐進(jìn)行安置，測(cè)量轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)安置尺墊，尺墊選擇堅(jiān)實(shí)的地方并踩實(shí)以防尺墊的下沉。水準(zhǔn)線路采用往返觀測(cè)，并沿同一路線進(jìn)行。每一測(cè)段均采用偶數(shù)站結(jié)束，往返觀測(cè)在一日的不同時(shí)間段進(jìn)行。

水準(zhǔn)測(cè)量的儀器及水準(zhǔn)尺類型應(yīng)按測(cè)量等級(jí)的要求選擇，宜優(yōu)先采用相應(yīng)等級(jí)的數(shù)字水準(zhǔn)儀及其自動(dòng)記錄功能采集數(shù)據(jù)，觀測(cè)數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲(chǔ)存器記錄，并轉(zhuǎn)換成電子手簿。

（二）技術(shù)要求

二等水準(zhǔn)線路跨越特大河流時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)客運(yùn)專線精密控制網(wǎng)測(cè)量量規(guī)范》中關(guān)于跨河水準(zhǔn)測(cè)量有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（三）數(shù)據(jù)處理

1、高程控制網(wǎng)測(cè)量按照《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)，以聯(lián)測(cè)的原線路水準(zhǔn)基點(diǎn)為起算點(diǎn)，進(jìn)行整體嚴(yán)密平差計(jì)算，采用專業(yè)平差軟件平差。高程成果保留到 0.1mm。

2、水準(zhǔn)測(cè)量作業(yè)結(jié)束后，每條水準(zhǔn)路線應(yīng)按測(cè)段往返測(cè)高差不符值計(jì)算偶然中誤差 MΔ；當(dāng)水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過(guò) 20個(gè)時(shí)，還應(yīng)按環(huán)線閉合差計(jì)算 Mw。MΔ 和Mw 應(yīng)按下列公式計(jì)算：

三、平面控制網(wǎng)

平面控制網(wǎng)高鐵施工測(cè)量的平面控制分為三級(jí)布控，基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CPI，線路控制網(wǎng) CPⅡ，和基樁控制網(wǎng) CPⅢ。基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)CPI 是為高鐵勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作提供坐標(biāo)基準(zhǔn)的，線路控制網(wǎng)CPⅡ是為高鐵勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)的，基樁控制網(wǎng) CPⅢ，主要為鋪設(shè)無(wú)渣軌道和高鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。

（一）CPI、CPⅡ的測(cè)量方法

CPI要按照鐵路B級(jí)GPS 測(cè)量要求實(shí)施測(cè)量，沿線路走向，每4km 設(shè)一個(gè)點(diǎn)或一對(duì)點(diǎn)，保證最弱邊相對(duì)中誤差 1/170000，基線邊方向中誤差不大于 1.3″。
CPⅡ要按鐵路 C 級(jí) GPS 測(cè)量要求實(shí)施測(cè)量，是在 CPI 的基礎(chǔ)上采用 GPS 測(cè)量或采用導(dǎo)線測(cè)量方法。保持 800m～1000m 的點(diǎn)間距離。最弱邊相對(duì)中誤差 1/100000；導(dǎo)線測(cè)量等級(jí)為四等，測(cè)角中誤差 2.5″，基線邊方向中誤差不大于 1.7″，相對(duì)閉合差 1/40000。

（二）CPⅢ的測(cè)量方法

CPⅢ控制網(wǎng)按照《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》采用自由設(shè)站交會(huì)網(wǎng)的方法測(cè)量，又稱為后方交會(huì)網(wǎng)測(cè)量。對(duì)自由測(cè)站的測(cè)量，要以 2×3 個(gè) CPⅢ點(diǎn)做為每個(gè)自由測(cè)站的測(cè)量目標(biāo)，保證每個(gè)點(diǎn)每次測(cè)量都要測(cè)量 3 次。

CPⅢ控制點(diǎn)距離要保持 60m 左右，但是不能大于 80m，觀測(cè) CPⅢ點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離不能超過(guò) 180m，一般是要求 120m 左右。

在測(cè)量時(shí)要做好完整的測(cè)量記錄：具體測(cè)量 CPI、CPⅡ-點(diǎn)上的目標(biāo)點(diǎn)的棱鏡高、還有溫度、氣壓，并將這些完整的記錄在每個(gè)測(cè)量站上。每次測(cè)量前要完整輸入起始點(diǎn)信息，保證每個(gè)測(cè)量點(diǎn)都測(cè)量三次，做好自由站記錄。在線路上有長(zhǎng)短鏈的時(shí)候，還要注意區(qū)分標(biāo)記編號(hào)和那些重復(fù)里程。

（三）CPⅢ的測(cè)量要求

1、CPⅢ在施測(cè)前，要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)方案的設(shè)計(jì)：包括 CPⅢ點(diǎn)的埋設(shè)與編號(hào)設(shè)計(jì)、CPⅢ與上一級(jí)控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)方案設(shè)計(jì)、測(cè)量方法與精度設(shè)計(jì)、CPⅢ觀測(cè)網(wǎng)形設(shè)計(jì)、以及所需要的儀器設(shè)備及其周期檢定計(jì)劃和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方法設(shè)計(jì)、還包括具體的人員組織計(jì)劃、應(yīng)提交的成果資料清單和質(zhì)量保障措施以及安全生產(chǎn)的注意事項(xiàng)等；

2、CPⅢ的外業(yè)觀測(cè)采用全站儀的自由測(cè)站邊角交會(huì)測(cè)量。在測(cè)量時(shí)，要從一段依次測(cè)量到另一端；