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隨著綠色出行理念的全球化，新能源汽車的銷量逐年遞增，到2025年全球新能源汽車銷量將增至1100萬，而2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛。而動力電池作為新能源汽車的核...

近日，F(xiàn)LIR TG275在2019上海法蘭克福汽配上一經展出，就吸引了參展觀眾的目光，成為菲力爾展位的“Superstar”。它為何受人喜愛呢？就是因為FLIR TG275是專為希...

隨著科技的發(fā)展，人機交互也從實體按鍵演變到虛擬按鍵。虛擬按鍵已經影響到我們生活的各個方面，觸屏手機的出現(xiàn)已經深深地改變了人們的生活。觸摸按鍵有著不怕磨...

和新能源汽車相關的三電測試技術包含電池儲能測試、逆變器測試、充電測試、BMS測試等，如圖1所示。本期為大家介紹KEYSIGHT充電技術測試，暨針對整個電動汽車和電...

當大多數(shù)用戶對燃料電池還處于概念了解的程度，許多車廠已經布局燃料電池汽車多年，尤其近期受到政策支持加速推進商用車型的研發(fā)。然而，從燃料電池電堆，到燃料...

隨著汽車行業(yè)加快轉向汽車以太網技術，全方位設計驗證對保證多個ECU之間的互操作能力和可靠運行至關重要。汽車以太網概念是由OPEN聯(lián)盟SIG提出來的，也叫IEEE 802...

鑒于在真實場景中測試汽車成本高時間長，為找到高效的測試方案，汽車行業(yè)的工程師把目光轉向了硬件在環(huán) (HIL) 測試系統(tǒng)。NI的硬件在環(huán)(HIL)實時測試系統(tǒng)有很好的...

一直以來，汽車產業(yè)、市場走向和資本市場反應，與各項政策釋放的信號有密切關系。新能源汽車購置補貼的退坡，使純電動汽車市場遭受到了不小的沖擊。近日，關于修...

傳感技術同計算機技術與通信一起被稱為信息技術的三大支柱。傳感器技術可以感知周圍環(huán)境或者特殊物質，比如氣體感知、光線感知、溫濕度感知、人體感知等等，把模...

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術。由于燃料電池是...

新能源汽車是社會發(fā)展的大勢所趨，在國家政策的鼓勵下，電動汽車的發(fā)展非?；鸨?。但是有三大瓶頸制約其推廣應用：續(xù)航里程短、充電時間長、充電服務不盡如人意。...

氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產生能量，而且氫燃料電池的反應物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣...

電動汽車電池的工作環(huán)境復雜多變，容錯率要求低，所以作為電動汽車的核心部件之一，提升其安全性是發(fā)展電動汽車產業(yè)的重中之重，如何有效地開展動力電池安全性測...

車身控制器（BCM），除了實現(xiàn)傳統(tǒng)的門鎖、雨刮、燈光等基本控制功能外，近年來逐漸集成了胎壓監(jiān)測、PEPS、網關等功能。那么如何設計出高可靠、低成本的BCM產品呢...

韓國現(xiàn)代汽車近日戰(zhàn)略投資以色列風險企業(yè)MDGo，計劃共同開發(fā)聯(lián)網汽車醫(yī)療服務，以在車禍發(fā)生后及時提供初步傷情分析信息。MDGo是以色列一家專門分析乘車人員外傷...

導讀：行車安全一直是大家關注的焦點，胎壓監(jiān)測更是重中之重，目前市面眾多的胎壓監(jiān)測方案究竟哪類更為安全？在胎壓監(jiān)測需求爆發(fā)增長的今天，又有怎樣高速穩(wěn)定的...

Tessy 源自戴姆勒-奔馳公司的軟件技術實驗室，由德國Hitex 公司負責全球銷售及技術支持服務，是一款專門針對嵌入式軟件進行單元/ 集成測試的工具。它可以對C/C++...

對于汽車門禁系統(tǒng)在智能傳感控制方面的花樣，技術員和廠商一直不遺余力地玩，大家都熱衷于汽車各方面的細節(jié)越來越智能。在汽車使用的初期，還沒有防盜系統(tǒng)，需要...

燃料電池系統(tǒng)是新能源汽車領域重點發(fā)展的方向之一，能夠做到無排放污染的同時解決電動汽車中續(xù)航和能源補充等瓶頸問題。燃料電池控制器（Fuel cell Control Unit...

關鍵詞：充電樁，前級電路，后級電路充電樁：直流充電樁又稱快充，可以將市電轉換成直流電直接給電池包進行快速補電前級電路：AC-DC變換器，將市電（AC）整流成...