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根據(jù)不同路況改變光型的大燈概念早在 1958 年已被首次提出，但在以鹵素?zé)魹榇鬅糁饕庠吹哪甏鷱募夹g(shù)上難以實(shí)現(xiàn)。隨著汽車(chē)互聯(lián)、新能源技術(shù)、自動(dòng)駕駛的興起，汽...

根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，在實(shí)現(xiàn)全球凈零排放目標(biāo)的競(jìng)賽中，到2050年還需要20億輛電動(dòng)汽車(chē)上路。為了給這些綠色電機(jī)供電，鋰離子電池是必不可少的。但如果這些鋰離...

本文作者：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心電子電控開(kāi)發(fā)部工程師 丁健中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心電子電控開(kāi)發(fā)部工程師 尹可欣傳統(tǒng)的信號(hào)級(jí)HIL測(cè)試在BMS功能策略驗(yàn)證層面已經(jīng)非常...

研究背景人們對(duì)天空和陽(yáng)光的向往，從未止步，這種向往體現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)上，便是天窗面積的逐漸擴(kuò)大。自21世紀(jì)以來(lái)，天窗的操作和隔熱性能得到了顯著提升，其面積也...

圖片全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。在最近的東京車(chē)展中，各家汽車(chē)制造商展示了他們的先進(jìn)技術(shù)與創(chuàng)新，電池電動(dòng)汽車(chē)備受關(guān)注。特別是豐田汽車(chē)，以其成功的混合動(dòng)力車(chē)...

最近幾年新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。動(dòng)力電池由電芯（Cell）--模組（Module）--包（pack）組成而來(lái)。圖片某動(dòng)力電池組成的過(guò)程電芯作...

新能源汽車(chē)政策的持續(xù)出臺(tái)，三電技術(shù)的不斷迭代演進(jìn)，推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的公開(kāi)數(shù)據(jù)，2023年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽...

新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)，但是新能源汽車(chē)也面臨著一些新的故障檢測(cè)難題。新能源車(chē)故障檢測(cè)與維修目前面臨以下幾個(gè)主要難題復(fù)雜性：新能源車(chē)的電...

如何高效、高精度地評(píng)估WPT效率以更高的電壓傳輸可以減少傳輸中的功率損耗。無(wú)線電能傳輸WPT 輸出電壓往往非常高，測(cè)量這種效率需要高壓測(cè)量。此外，由于 WPT 通...

碳中和(carbon neutrality)，節(jié)能減排術(shù)語(yǔ)。一般是指國(guó)家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)...

為什么絕緣性能很重要？目前全球汽車(chē)制造商都加速由燃油車(chē)(Internal Combustion Engine, 以下簡(jiǎn)稱(chēng)ICE)向搭載電池的電動(dòng)汽車(chē)(Battery Electric Vehicle，以下簡(jiǎn)稱(chēng)...

前言近年來(lái)，鋰電池電動(dòng)汽車(chē)（Battery Electric Vehicle, 以下簡(jiǎn)稱(chēng)BEV）的開(kāi)發(fā)速度不斷加快。鋰電池極易受到溫度的影響，在極端低溫的天氣下，性能會(huì)急劇下降，...

對(duì)于新能源汽車(chē)的維修檢測(cè)工具和設(shè)備，由于存在高壓系統(tǒng)，需要使用專(zhuān)用的維修和檢測(cè)工具，對(duì)工具的安全性也具有更高的要求。在檢測(cè)流程中，常用工具有拆裝工具，...

隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，汽車(chē)逐漸演變成能與外界進(jìn)行信息交互的智能系統(tǒng)，并且隨著OTA應(yīng)用以及汽車(chē)遠(yuǎn)程控制逐漸普及，汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化衍生的信息安全...

本文來(lái)源：橫河測(cè)試測(cè)量 公眾號(hào) 作者：YOKOGAWA薛愷淳新能源汽車(chē)作為實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”政策的有力手段之一，各大車(chē)企齊發(fā)力，不斷努力降本提效。其中鋰電池因其工...

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能正在不斷發(fā)展。ADAS技術(shù)包括自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道偏移警告、自動(dòng)制動(dòng)和自動(dòng)泊車(chē)等功能，這些功能已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)的標(biāo)配。...

隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越普遍，帶動(dòng)著鋰電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展，但隨之而來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)自燃的事故也頻頻發(fā)生，主要原因是鋰電池的。那么，在給電動(dòng)汽車(chē)組裝電池的過(guò)程...

2023年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(ICV)毫無(wú)疑問(wèn)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向之一，其正處于商業(yè)化初期階段，技術(shù)正在快速演變，產(chǎn)業(yè)布局不斷加速。該行業(yè)當(dāng)前機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)...

開(kāi)車(chē)時(shí)突發(fā)急癥，如何快速求救？遇到嚴(yán)重車(chē)禍，陷入昏迷怎么辦？半夜車(chē)輛側(cè)翻，移動(dòng)困難，手機(jī)也不在身邊？這時(shí)候，只有靠緊急呼叫系統(tǒng)eCall救命了：它能在汽車(chē)...

鋰離子電池在二次可循環(huán)電池領(lǐng)域性能表現(xiàn)優(yōu)越，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、平板設(shè)備、筆記本電腦、智能手表等智能移動(dòng)終端領(lǐng)域。近年來(lái)，隨著新興科技的崛起，鋰離子電...