流量傳感器

流量傳感器主要用于發(fā)動機(jī)空氣流量和燃料流量的測量?？諝饬髁總鞲衅鞯淖饔檬菍挝粫r間內(nèi)吸入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU），是決定噴油量和點火正時的基本信號之一，用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。

空氣流量傳感器有旋轉(zhuǎn)翼片式（葉片式）、卡門渦旋式、熱線式、熱膜式等四種類型。

旋轉(zhuǎn)翼片式（葉片式）空氣流量計結(jié)構(gòu)簡單，測量精度較低，測得的空氣流量需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償；

卡門渦旋式空氣流量計無可動部件，反映靈敏，精度較高，也需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償；

熱線式空氣流量計測量精度高，無需溫度補(bǔ)償，但易受氣體脈動的影響，易斷絲；

熱膜式空氣流量計和熱線式空氣流量計測量原理一樣，但體積少，適合大批量生產(chǎn)，成本低。

空氣流量傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)為：工作范圍0.11~103立方米/min，工作溫度-40℃~120℃，精度≤1％。

如果空氣流量傳感器發(fā)生故障，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動困難，性能失常，怠速不穩(wěn)，加速時回火、放炮，油耗大，爆燃等現(xiàn)象。

燃料流量傳感器用于檢測燃料流量，主要有水輪式和循環(huán)球式，其動態(tài)范圍0~60kg/h，工作溫度-40℃~120℃，精度1％，響應(yīng)時間＜10ms。

位置和轉(zhuǎn)速傳感器