一些半導(dǎo)體公司和車企發(fā)起成立OPEN(One Pair EtherNet)聯(lián)盟，利用單對(duì)以太網(wǎng)來構(gòu)建新一代的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，并且推動(dòng)基于以太網(wǎng)的汽車互連大規(guī)模應(yīng)用。
本文基于OPEN Alliance TC9測(cè)試規(guī)范，測(cè)量車載以太網(wǎng)線纜的S參數(shù)及其阻抗的一致性。下文是詳細(xì)的測(cè)量步驟。
1、電子校準(zhǔn)件特性重新定義
Z51默認(rèn)特征數(shù)據(jù)表中不包含直通“Through”，不支持TOSM，需要重新定義。如果已經(jīng)完成本步驟并且已有校準(zhǔn)定性文件，可忽略本步驟。
﹒網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB4或ZNB8
﹒電子校準(zhǔn)件ZN-Z51
﹒CHANNEL > Calibration > Cal Devices > Characterize Cal Unit
﹒點(diǎn)擊Start Characterization
﹒Test Port Assignment > Automatic
﹒Take all OSM and Through
﹒掃描測(cè)試完畢后保存文件，本例"full log 2001 11.37"
2、校準(zhǔn) - 同軸連接校準(zhǔn)參考面
﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)
﹒選擇4端口P1,P2,P3和P4
﹒選取上述步驟保存的電子校準(zhǔn)件特性數(shù)據(jù)文件("full log 2001 11.37")
﹒> Next
3、校準(zhǔn)面延伸 - 去嵌入
﹒本步驟使校準(zhǔn)的界面延伸到被測(cè)線纜連接端口。
﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)
﹒選擇4端口P1,P2,P3和P4
﹒選取上述步驟保存的電子校準(zhǔn)件特性數(shù)據(jù)文件("full log 2001 11.37")
﹒> Next
﹒選擇Measurement > Balanced Ports > (D) 2 x Balanced
﹒Trace > Measurement > Sdc11
﹒Trace Config > Add Trace
﹒Trace > Measurement > Sdc22
﹒OffsetEmbed>Offset>FixtureCompensation
﹒選擇4個(gè)端口
﹒Offset模式："Direct Compensation"
﹒點(diǎn)擊 Measurement Type: "Open"
﹒點(diǎn)擊 "Take" 完成后關(guān)閉
4、TC9差分線纜S參數(shù)測(cè)量
連接布置如下圖
進(jìn)行差分接口配置
進(jìn)行如下S參數(shù)測(cè)試：
﹒回波損耗：Sdd11和Sdd22
﹒縱向轉(zhuǎn)換損耗：Sdc11和Sdc22
﹒縱向轉(zhuǎn)換傳輸損耗：Sdc11和Sdc12
﹒測(cè)試插入損耗：Sdd21
5、差分線纜阻抗CIDM測(cè)試
新建測(cè)試窗口和測(cè)試通道，進(jìn)行阻抗測(cè)試。
﹒Channel> Channel Config > Add Ch+Tr+Diag
