我們常常提起日德的機(jī)床，相比之下，美國的機(jī)床工業(yè)水平知名度較小。美國的機(jī)床工業(yè)水平如何？有哪些高端機(jī)床品牌？下文中，我們展開介紹美國機(jī)床概況以及代表性企業(yè)。

1、美國機(jī)床沿革

美國的機(jī)床發(fā)展比英國晚半個(gè)世紀(jì)，在18世紀(jì)后半期，美國還是一個(gè)農(nóng)業(yè)國。其紡織工業(yè)發(fā)展所需的機(jī)器及各種機(jī)床全部需要向英國購買。自19世紀(jì)后半期起，美國后來居上，機(jī)床技術(shù)一步步取代了英國的地位。關(guān)鍵是美國勇于研究創(chuàng)新，走出了開發(fā)新技術(shù)的三大步。

第一步：因軍工毛瑟槍大量生產(chǎn)的需要，研究出公差、零件互換性技術(shù)，制定出公差標(biāo)準(zhǔn)，開創(chuàng)了世界上高效、大量生產(chǎn)的先例，研制出一批風(fēng)格獨(dú)特的專用機(jī)床。在此過程中，1898年由工人泰勒研制出了鎢鉻合金的高速鋼刀具，切削線速度提高到50m／min，美國工廠的勞動(dòng)生產(chǎn)率普遍提高了60％。

第二步：美國福特發(fā)明了汽車（1896年），隨著汽車工業(yè)發(fā)展的需要，研究出大批量生產(chǎn)的自動(dòng)化技術(shù)。美國首先在世界上研制出各種由機(jī)、電、液控制的高效自動(dòng)化機(jī)床：1932年研制出組合機(jī)床；1934年研制出世界上第一條組合機(jī)床自動(dòng)線：實(shí)現(xiàn)大批量自動(dòng)化生產(chǎn)汽車業(yè)發(fā)展需要的各種配套件，如軸承、電機(jī)等：1948年美國建成了世界上第一條（套）年產(chǎn)3000萬套軸承的自動(dòng)線；到1978年美國擁有各種自動(dòng)生產(chǎn)線6084條。大批量高效自動(dòng)化生產(chǎn)快速發(fā)展，使其制造業(yè)、工業(yè)化實(shí)力大大增強(qiáng)。

第三步：在為汽車、軸承、電機(jī)等行業(yè)中大批地生產(chǎn)高效自動(dòng)化機(jī)床和自動(dòng)生產(chǎn)線之后，因飛機(jī)制造復(fù)雜零件和加工特殊材料的需要，進(jìn)行了大量的原理性和應(yīng)用性技術(shù)試驗(yàn)。美國麻省理工學(xué)院(MIT)研制出世界上第一臺(tái)數(shù)字控制(NC)機(jī)床：1958年又研制出自動(dòng)換刀、多工序復(fù)合加工的加工中心(MC)。隨著微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，經(jīng)過學(xué)習(xí)和仿制，NC機(jī)床在全世界得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。隨著汽車的大批生產(chǎn)和自動(dòng)化程度的高速發(fā)展，CNC機(jī)床已成為當(dāng)今世界上競(jìng)相采用的先進(jìn)現(xiàn)代化機(jī)床。兩次世界大戰(zhàn)期間，遠(yuǎn)在美洲的美國大量供應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)所需的軍械武器，機(jī)床工業(yè)獲得了迅速的壯大和發(fā)展。

美國在吸收英國的機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)中，充分的加以創(chuàng)新研究，研發(fā)出一大批精密且高效的機(jī)床，同時(shí)由于高速鋼的發(fā)明，為美國生產(chǎn)率的提高注入強(qiáng)大動(dòng)力。美國麻省理工學(xué)院在1952年研制出第一臺(tái)帶有控制器的三軸銑床，標(biāo)志著世界上第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床的誕生。1958年研制出數(shù)控加工中心，即領(lǐng)先于世界其他發(fā)達(dá)國家。在此后，由于政府的大力支持，加上國防對(duì)高精密制造要求的不斷提高，使美國的機(jī)床產(chǎn)業(yè)一直與應(yīng)用市場(chǎng)保持緊密地聯(lián)系，立足航空工業(yè)，建筑設(shè)備制造，以及醫(yī)療行業(yè)，使數(shù)控化產(chǎn)品更加實(shí)用。如伴隨汽車制造業(yè)的發(fā)展，美國的自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)以及柔性線技術(shù)得到很大提升，相關(guān)生產(chǎn)線產(chǎn)品至今仍處于世界領(lǐng)先地位。行業(yè)內(nèi)，擁有眾多知名企業(yè)。

美國數(shù)控機(jī)床業(yè)在70年代過分著重高精尖技術(shù)的科研，疏忽對(duì)于技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新，使科研與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)，由于無法轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品，無法形成生產(chǎn)力，致使數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量增長緩慢。70年代末，80年代初被當(dāng)時(shí)落后的日本趕超，日本利用美國技術(shù)進(jìn)行開發(fā)創(chuàng)新，加上日本廉價(jià)汽車對(duì)美國汽車行業(yè)的擠壓，使得日本機(jī)床占領(lǐng)了大部分市場(chǎng)。不過從90年代起，美國數(shù)控機(jī)床開始注重實(shí)用，通過擴(kuò)大內(nèi)需，整個(gè)行業(yè)開始全面復(fù)蘇。

2、代表性機(jī)床企業(yè)

Gleason 格里森機(jī)床

格里森是齒輪技術(shù)解決方案的世界領(lǐng)導(dǎo)者。其齒輪總體解決方案的使命涵蓋從齒輪設(shè)計(jì)軟件開發(fā)和銷售，直至齒輪加工機(jī)床及相關(guān)配件、計(jì)量設(shè)備和自動(dòng)化解決方案的開發(fā)、制造和銷售。公司的產(chǎn)品被用于汽車、卡車、飛機(jī)、農(nóng)業(yè)、采礦、能源、建筑、重型機(jī)床和海洋產(chǎn)業(yè)，擁有一批服務(wù)于多種產(chǎn)業(yè)設(shè)備市場(chǎng)的多樣化客戶群體。

格里森HFC硬精加工單元：