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細(xì)節(jié)分析FMCW激光雷達(dá)是否真能否完勝ToF激光雷達(dá)


  來源: 麥姆斯咨詢 時(shí)間:2020-07-29 編輯:儀器儀表WXF
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對于ToF激光雷達(dá),我們認(rèn)為元件和系統(tǒng)處于TRL 8,而FMCW元件和系統(tǒng)則處于TRL 4。TRL數(shù)值上的差異需要多年才能趕上。FMCW系統(tǒng)可擴(kuò)展性的主要缺點(diǎn)包括:由于激光啁啾脈沖展寬而導(dǎo)致的發(fā)射頻率低,以及處理回波所需的高速ADC和FPGA。如果需要更高的激光發(fā)射頻率,則需要部署光路和電子器件的并行通道??墒褂脝屋S掃描MEMS,但構(gòu)成了激光雷達(dá)系統(tǒng)的大部分成本,因此,通道翻倍幾乎使激光雷達(dá)的整體成本翻了一番。


激光器成本:在FMCW激光雷達(dá)系統(tǒng)中,相干長度由激光器的設(shè)計(jì)和制造方式?jīng)Q定,并且長度必須至少是最大探測距離的兩倍。通常,低相位噪聲激光器比傳統(tǒng)的二極管激光器價(jià)格高很多。相反,除了保持良好的脈沖形狀外,ToF激光雷達(dá)系統(tǒng)對激光器的其它要求不會高于電信應(yīng)用。


接收器成本:盡管FMCW激光雷達(dá)所用探測器確實(shí)可以用相對低廉的PIN。但由于前端光學(xué)器件和后端電子器件的要求,接收器的整體成本很高。關(guān)于所需的接收器尺寸,同軸FMCW激光雷達(dá)系統(tǒng)和同軸ToF激光雷達(dá)系統(tǒng)的接收器成本不會出現(xiàn)明顯差異。但如果看接收器的總成本,ToF系統(tǒng)占優(yōu)勢。


光學(xué)元件成本:在典型的ToF系統(tǒng)中,發(fā)生非相干探測(簡單的振幅峰值檢測),光學(xué)元件僅需在波長的四分之一(即λ/4)之內(nèi)。相比之下,F(xiàn)MCW系統(tǒng)使用相干探測,所有光學(xué)表面都必須在更嚴(yán)格的公差范圍內(nèi),例如λ/20。這些元件可能非常昂貴,而且供應(yīng)商也很少。


電子元件成本:AEye提供的ToF系統(tǒng)中,電子元件包括一顆高速ADC和一顆執(zhí)行峰值檢測和距離計(jì)算的FPGA。電子器件的帶寬與距離分辨率成正比,對于常見的激光雷達(dá)系統(tǒng)要求,這些元件都非常普通。


FMCW對ADC轉(zhuǎn)換速率的要求是ToF系統(tǒng)的2~4倍,對FPGA的要求是能夠接收數(shù)據(jù)并進(jìn)行超高速FFT轉(zhuǎn)換。即使使用ASIC,F(xiàn)MCW系統(tǒng)所需的處理系統(tǒng)復(fù)雜度(和成本)也是ToF系統(tǒng)的幾倍。


主張6:光學(xué)相控陣(OPA)可以彌補(bǔ)FMCW固態(tài)性能的不足


未經(jīng)證實(shí)。


FMCW的TRL數(shù)值較低,而光學(xué)相控陣(OPA)的TRL數(shù)值更低(實(shí)驗(yàn)性原理證明,大致相當(dāng)于TRL 3),還無法為FMCW激光雷達(dá)大規(guī)模使用。最初的美國國防高級研究計(jì)劃局(DARPA)模塊化光學(xué)孔徑構(gòu)建塊(MOABB)項(xiàng)目表明,要實(shí)現(xiàn)非常低的空間旁瓣發(fā)射波束操縱性能,必須使用亞微米(λ/2)波導(dǎo)。這么短的波導(dǎo)對元件的功耗處理能力要求很高,是限制該技術(shù)的基本因素。在接收端,將來自輸入透鏡的光耦合到光學(xué)襯底的想法也是光學(xué)性能的挑戰(zhàn)(光闌限制),光學(xué)襯底必須將光收集到一個非常小的波導(dǎo)中。


大多數(shù)OPA系統(tǒng)使用激光波長的熱位移來控制一維光束,使用OPA控制另一維光束。眾所周知,隨著激光束的頻移,相控陣光束操縱能力非常迅速地退化(產(chǎn)生空間旁瓣)。光束操縱機(jī)制依賴于恒定的光強(qiáng)和恒定的波長,而測距機(jī)制依賴于激光器的掃頻(波長),這種組合對于傳統(tǒng)的FMCW技術(shù)效果不佳。將FMCW技術(shù)與處于發(fā)展初期的OPA光束操縱技術(shù)相結(jié)合的想法,具有極大的風(fēng)險(xiǎn)。我們認(rèn)為,這條道路可能還需要十年才能達(dá)到可用的成熟度。


結(jié)論


AEye認(rèn)為,在成本、測距范圍、性能和點(diǎn)云質(zhì)量很重要的前提下,激光發(fā)射頻率高、掃描快速的ToF系統(tǒng)比FMCW系統(tǒng)更能有效滿足自動駕駛汽車激光雷達(dá)的需求。

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