該業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前，圍繞用戶需求構(gòu)建新型充電服務(wù)方式的行業(yè)思維已經(jīng)開始顯現(xiàn)。隨著充電行業(yè)競爭日趨激烈，能否利用互聯(lián)網(wǎng)思維來抓取用戶，做好智慧充電服務(wù)，或?qū)⑹顷P(guān)乎企業(yè)未來生存的關(guān)鍵?！霸谙乱粓霰荣愔校髽I(yè)競爭的焦點(diǎn)不再僅僅是做設(shè)備制造和做運(yùn)營孰優(yōu)孰劣，而是涵蓋設(shè)備制造、運(yùn)營和智慧服務(wù)等多個維度?！?
“各企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合表明在用戶充電服務(wù)領(lǐng)域終于邁開了腳步，因?yàn)樾袠I(yè)認(rèn)識到了破除壁壘的重要性。行業(yè)需要整合資源，更需要充分互動，占據(jù)核心稀缺資源，為后續(xù)競爭做準(zhǔn)備?！?/strong>前述業(yè)內(nèi)人士坦言。
國務(wù)院辦公廳2015年發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
市場前景巨大，機(jī)會依然存在。上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在接下來的充電市場競爭中，無論是建立充電生態(tài)，還是搭建能源運(yùn)營平臺、停車管理平臺或生活服務(wù)平臺，從增加用戶粘性的角度出發(fā)，企業(yè)都有很多路子可以走。
