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阿里巴巴、華為等9家企業(yè)無人車在杭州無人駕駛測(cè)試場同臺(tái)亮相


  來源: 儀商網(wǎng) 時(shí)間:2019-03-05 編輯:思楊
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3月1日,在位于余杭區(qū)的無人駕駛西溪測(cè)試場,集結(jié)了阿里巴巴、吉利、華為、??低?、大華、商湯科技、菜鳥、飛步科技、鑼卜科技等9家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂尖企業(yè),帶著各自的無人駕駛車輛同臺(tái)亮相。

無人駕駛或者說自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L0-L5六個(gè)等級(jí),L0為無自動(dòng)駕駛;L1具有特定功能的自動(dòng)駕駛,比如自動(dòng)巡航、自動(dòng)制動(dòng)等;L2具有復(fù)合功能的自動(dòng)駕駛,實(shí)現(xiàn)了部分功能自動(dòng)化;L3為有條件自動(dòng)駕駛,根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求,駕駛者提供適當(dāng)?shù)膽?yīng)答即可;L4為全工況無人駕駛,系統(tǒng)自動(dòng)作出所有駕駛操作,但限定路況和環(huán)境條件;L5為完全自動(dòng)化,適應(yīng)在所有的道路和環(huán)境條件無人駕駛。

無人駕駛技術(shù)需要處理海量各類傳感器數(shù)據(jù),華為帶來的MDC(Mobiel Data Center:移動(dòng)數(shù)據(jù)中心),據(jù)了解已經(jīng)兼容L3-L5級(jí)。華為杭州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè),按照目前無人駕駛技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì),支持L3級(jí)無人駕駛技術(shù)車輛2021年可上路測(cè)試。

有的企業(yè)開發(fā)技術(shù),有的企業(yè)則專攻產(chǎn)品。浙江大華技術(shù)股份有限公司開發(fā)的零跑創(chuàng)新型智能電動(dòng)汽車,據(jù)介紹目前可以實(shí)現(xiàn)Level 2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛,包括自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車等11項(xiàng)智能駕駛輔助功能,同時(shí)支持指靜脈識(shí)別進(jìn)入、人臉識(shí)別啟動(dòng)、語音聲控等多項(xiàng)智能配置,目前已經(jīng)接受預(yù)訂。




阿里巴巴打造智能的車和“聰明的路”




西溪測(cè)試場,是阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)駕駛技術(shù)的路測(cè)場地。

去年,杭州市政府向阿里巴巴頒發(fā)了杭州首張無人駕駛路測(cè)牌照。達(dá)摩院人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛,代表阿里“無人車”團(tuán)隊(duì),接過了這張車牌號(hào)為“浙A4390測(cè)”的牌照。

3月1日,阿里達(dá)摩院人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛,展示了阿里巴巴的自動(dòng)駕駛技術(shù)。阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室在短時(shí)間內(nèi),組成了極具競爭力的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì),目前,已建立了達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的包括感知、定位、決策和路徑規(guī)劃、車輛控制的整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

不過,阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室的目標(biāo),并不僅僅是智能的車,還有“聰明的路”。王剛介紹,阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室的研究,將超越自動(dòng)駕駛,在現(xiàn)有交通體系下,為交通管理部門提供多維度車輛、交通信息數(shù)據(jù)。通過構(gòu)建感知基站網(wǎng)絡(luò),為全路網(wǎng)的高效管理,提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)。

也就是說,未來,阿里的研究將讓無人駕駛車輛突破本身的局限,智能的路網(wǎng)將為車輛提供1000米以外甚至幾千米以外的路況信息,利用車路協(xié)同技術(shù),推動(dòng)浙江省、杭州市的智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


海康威視要做智能駕駛系統(tǒng)的“眼睛”

在西溪測(cè)試場,記者還看到了幾家杭州本地名企,海康威視就是其中之一。

記者注意到,??低曊钩隽巳町a(chǎn)品,包括全自動(dòng)泊車方案、360度高清全景影像系統(tǒng)方案等,這些都是智能駕駛技術(shù)駛向深藍(lán)的必備技術(shù)系統(tǒng),是目前可以在車上落地量產(chǎn)的智能駕駛相關(guān)應(yīng)用和配置。

“你可以把智能駕駛車輛當(dāng)成一個(gè)人,有大腦(決策系統(tǒng))、四肢(執(zhí)行系統(tǒng))和眼睛(感知系統(tǒng)),傳統(tǒng)車企過去更擅長做的是四肢,阿里等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)想做的是大腦,我們更擅長做的就是眼睛?!?/span>

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