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美國芯片法案鎖死中國?多給國產(chǎn)機會


  來源: 觀察者網(wǎng) 時間:2022-08-11 編輯:清風(fēng)
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最近芯片市場呈現(xiàn)了新的動態(tài),一方面是消費電子需求受到劇烈沖擊,芯片產(chǎn)能過剩,公司股價下跌,另一方面是汽車行業(yè)芯片仍供不應(yīng)求。2022年上半年,芯片進(jìn)口額超1.35萬億元,價值超過了進(jìn)口的石油,成為我國進(jìn)口第一大商品,我國市場對芯片的需求仍舊十分強勁。


美國在8月9日簽署《芯片與科學(xué)法案》,對美國半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展給予補貼和激勵,限制芯片廠商在中國投資或新建工廠。


觀察者網(wǎng)邀請云岫資本合伙人兼首席技術(shù)官趙占祥講講芯片行業(yè)最新的變動,國產(chǎn)替代的進(jìn)展和美國芯片法案對中國市場的影響。


云岫資本合伙人兼首席技術(shù)官趙占祥


觀察者網(wǎng):目前的半導(dǎo)體公司,一頭是擴建、供不應(yīng)求,加大資本支出,另一頭卻是降價砍單、股價下跌、融不到資。芯片行業(yè)冰火兩重天背后的原因有哪些?


趙占祥:芯片行業(yè)是一個天然的周期性行業(yè),因為產(chǎn)能增加一般需要1到2年時間,但是需求增長很快,半年到一年就能起來。


因為需求和供應(yīng)存在時間上的錯位,導(dǎo)致整個芯片行業(yè)有很強的周期性。需求起來的時候,供應(yīng)不足-缺貨-嚴(yán)重漲價,缺貨的制造企業(yè)會擴產(chǎn),但擴產(chǎn)很快使得產(chǎn)能過剩,導(dǎo)致整個行情變差,變成了一個波峰和波谷明顯的行業(yè)。


從歷史發(fā)展來看,芯片每5-6年經(jīng)歷一次“缺芯-擴產(chǎn)-產(chǎn)能過剩-削減產(chǎn)能”的周期。這次芯片行業(yè)周期,還是因為2020年的疫情,本來芯片行業(yè)在2018年到2019年處于一個衰退周期,正常到2020年的時候,芯片還會處于下行周期。


但2020年發(fā)生了疫情,全球開啟在線辦公模式,疫情使得供應(yīng)鏈遭遇危機,所以芯片行業(yè)處于“缺芯”,今年因為消費電子手機行業(yè)的全球銷量下降了,從一年全球15億部手機下調(diào),可能會少個2-3億部,手機銷量預(yù)期下滑,手機廠商砍單。


因為這兩年在線辦公,藍(lán)牙耳機芯片的增長也很快,今年手機、PC、耳機芯片全體下行,現(xiàn)在手機都已經(jīng)很強了,換機周期變長了,導(dǎo)致手機整體的存貨量不斷下降,直接影響了芯片的采購量。


目前全球消費鏈、一些云計算廠商,他們的庫存是比較高的,供應(yīng)商的庫存也很高,導(dǎo)致芯片過?,F(xiàn)象更加嚴(yán)重。消費電子領(lǐng)域芯片工廠的擴建計劃都是去年已經(jīng)定好了,擴建往往不是為了解決當(dāng)前的問題,因為這些產(chǎn)能釋放的話,肯定要一兩年之后,那時候是一個新的需求。


汽車芯片目前還是缺芯狀態(tài),而且汽車需要的芯片種類非常多,對于新能源汽車來說,如果缺了某些芯片,就很難出貨,現(xiàn)在一些簡單的芯片“缺芯”狀況得到了緩解,但是稀缺性的芯片比較難,比如說跟安全、動力相關(guān)的芯片。


這輪芯片周期,影響最大的是海外的芯片公司,因為國內(nèi)的芯片公司總量是一定的,他們的營收每年都翻倍增長,行業(yè)周期使得市場份額減少10%,對于翻倍增長的公司影響不大。


觀察者網(wǎng):在“芯片荒”剛開始的時候,有這么一種論調(diào)說“缺芯”給國產(chǎn)替代提供了契機,這兩年國產(chǎn)替代的情況如何?發(fā)揮了多大的作用?


趙占祥:缺芯對于國產(chǎn)芯片公司是一個千載難逢的機會,本來國產(chǎn)芯片公司想進(jìn)入市場,不管是汽車廠商還是手機廠商,難度都非常大,這些行業(yè)的供應(yīng)商成本很大,因為國外公司很難供應(yīng)芯片,國內(nèi)市場上出現(xiàn)了很多機會,“缺芯”使得國內(nèi)手機芯片和汽車芯片公司目前都處于一個高速增長的態(tài)勢。


觀察者網(wǎng):您之前分析未來中國半導(dǎo)體行業(yè)會分化成少數(shù)龍頭企業(yè)和專精特新小企業(yè),其中汽車方向會出現(xiàn)龍頭企業(yè),這將對下游新能源汽車行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈帶來什么影響?


趙占祥:從全球來看,汽車芯片公司都還是一些比較大的公司,這些公司分成兩類,一類公司是制造汽車關(guān)鍵芯片,現(xiàn)在汽車的自動駕駛芯片、座艙芯片,市場也比較大。這種公司只做單種芯片,細(xì)分領(lǐng)域,未來會變成一個巨頭。


第二類,汽車芯片數(shù)量非常多,未來全智能汽車芯片數(shù)量會到上千顆,這種芯片公司比如說MCU傳感器、模擬芯片、功率半導(dǎo)體,這幾類芯片未來會出現(xiàn)平臺性的巨頭,他們有很多的產(chǎn)品,通過產(chǎn)品線會變成一個平臺性的巨頭公司,這個過程會有大量的并購和整合過程。


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