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圖片TI × 德賽西威新品聯(lián)合發(fā)布會在近日舉行的慕尼黑上海電子展上，德賽西威與全球半導體知名企業(yè)德州儀器（TI）聯(lián)合發(fā)布新一代...

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，近日，全球CMOS毫米波雷達SoC芯片領軍者“加特蘭”宣布完成數(shù)億人民幣的D輪融資，本輪融資由某國家級產(chǎn)業(yè)基金、國鑫創(chuàng)投、福創(chuàng)投、國投招商...

2024年5月24日，我國聯(lián)合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達協(xié)同式干擾抑制方法》國際標準提案經(jīng)國際標準化組織道路車輛技術委員會投票表決正式立項。至此，我國自2021...

集微網(wǎng)消息，近日，睿創(chuàng)微納在接受機構調(diào)研時表示，公司毫米波雷達正在研發(fā)中。業(yè)務方面，睿創(chuàng)微納表示，公司目前業(yè)務以民用為主，特種裝備業(yè)務在收入中占比不高...

美國加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發(fā)了一種概念驗證傳感器，有望開創(chuàng)毫米波雷達的新時代。他們評價這種新設計為“不...

據(jù)麥姆斯咨詢報道，美國加州大學戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發(fā)了一種概念驗證傳感器，有望開創(chuàng)毫米波雷達的新時代。他們評...

相信關注毫米波雷達這一賽道的讀者，對相關技術和產(chǎn)業(yè)都已有一定的認知，不過肯定還有一系列問題，比如：智能駕駛能帶來多少增量？體育場景有哪些企業(yè)在布局？60...

近日，中國牽頭提出的3項汽車雷達國際標準建設獲得重大進展（點擊查看詳情），3項標準分別為ISO/PWI 13228《道路車輛激光雷達試驗方法》、ISO/PWI 13389《道路車...

2023年6月28-29日，國際標準化組織道路車輛委員會電氣、電子部件及通用系統(tǒng)分技術委員會（ISO/TC22/SC32）2023年度會議在英國倫敦召開。本次會議由ISO/TC22/SC32...

近期，浙江省計量院順利完成由上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司組織的毫米波雷達測試技術比對活動，參與的全部比對項目，包括探測范圍、距離精度、角度精...

據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)至少有20家公司在4D毫米波雷達方向上有所布局，包括老牌的Tier 1、跨界巨頭、創(chuàng)業(yè)公司等等。不過，相當一部分公司目前只是儲備了4D毫米波雷...

近日，半導體知識產(chǎn)權公司CEVA宣布，對其UWB業(yè)務線進行擴容，為車內(nèi)兒童存在檢測場景推出UWB雷達平臺，從而滿足Euro-NCAP及其他地區(qū)的類似規(guī)定。圖片來源：CEVA...

歐菲光（002456.SZ）3月6日在投資者互動平臺表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達（77GHz），技術業(yè)內(nèi)領先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)...

自動駕駛需要構建全頻譜感知能力 在汽車智能化發(fā)展道路中，感知系統(tǒng)是至關重要的一環(huán)，理想的自動駕駛系統(tǒng)需要全天候、全覆蓋、全目標、全工況的感知。當前的自...

日前消息，特斯拉向歐洲監(jiān)管機構提交車輛變更申請，證實最新自動駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。據(jù)悉，HW4.0性能預估約為HW3.0的2至4倍，其中最大的變化就是加入了4...

2月7日，助力智慧交通——“中國芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達新技術新成果發(fā)布會在北京成功舉辦。河北交通投資集團、北京理工大學、中國公路學會科技成果...

今年，政策的推動和新能源汽車的活躍，讓智能汽車市場規(guī)模及滲透率顯著提升。根據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，2020年我國L2及以上級別的ADAS系統(tǒng)滲透率僅為9%，今年一季度...

近兩年自動駕駛領域風生水起，各大主機廠和造車新勢力們競相加入爭奪。作為自動駕駛領域里重要的感知傳感器之一——毫米波雷達，自帶有全天候，測速準確，性價比...

據(jù)中國科學技術大學官網(wǎng)消息，該校吳曼青院士團隊陳彥教授、孫啟彬研究員等人實現(xiàn)了基于毫米波雷達的非接觸人體心電圖實時監(jiān)測，突破了100余年來心電圖僅能通過...

隨著自動駕駛的快速演進，先進感知技術的“上車”速度遠超預期。作為傳統(tǒng)車載毫米波雷達的“升級版”，4D成像雷達正快速追趕激光...

本文系統(tǒng)介紹高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛所需的激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。傳感器的種類及特征毫米波雷達的...

“無論一輛汽車上配備多少傳感器，都至少要裝一顆毫米波雷達?！弊詣玉{駛圈流行這樣一種說法。如何測試毫米波雷達？隨瑞地測控專家鄭凱博士了解下作為保障行車安...

本文來源華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車傳感器行業(yè)市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預測報告》。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)...

原標題：打造先進測量體系 助力新型毫米波雷達國產(chǎn)化近日，浙江省計量院數(shù)字交通計量創(chuàng)新團隊為中國計量大學開展60GHz毫米波雷達測試技術服務，助力新型毫米波雷...

到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達傳感器A11...

毫米波雷達是汽車感知方案中核心的傳感器之一，雖然自身有局限性，但相比攝像頭功能更強大，與激光雷達相比技術更成熟且成本更低，因此目前是大多數(shù)汽車制造商布...

現(xiàn)在很多廠商已相繼推出能達到Level 4等級的自動駕駛汽車，但Level 4等級能否普及使用還取決于兩個因素：一是國家法規(guī)，因為汽車上路之后還涉及到路面行人和復雜...

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）在汽車領域，自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達傳感器是目前汽車領域最成熟的技術之一，也是使用頻率較高的一種傳感...

隨著汽車智能化變革的到來，車載傳感器解決方案的市場蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級市場里，中國在研發(fā)和市場占有率上失了先機，攝像頭、毫米波雷達和激光雷...

風起云涌的自動駕駛時代催生了無數(shù)的話題，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一次全新的變革。而作為自動駕駛最為核心的感知系統(tǒng)，當仁不讓的成為了風云的中心。通俗來說，汽車傳...

行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的上市公司主要有保隆科技(603197)、蘇奧傳感(300507)、日盈電子(603286)、華工科技(000988)、騰龍股份(603158)本文核...

原標題：如何為汽車安上一雙“慧眼”眼下，無論整車企業(yè)還是零部件供應商，都在主攻汽車智能化這一課，而4D毫米波雷達等新型傳感器正是其中的關鍵一環(huán)。很顯然，...

汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件，也是汽車電子技術領域研究的核心內(nèi)容之一。按照用途來分，智能汽車核心傳感器包括激光...

自動駕駛加速滲透，推動汽車傳感器市場的高速增長。傳感器是自動駕駛的關鍵，當前主流自動駕駛傳感器主要包括毫米波雷達、車載攝像頭以及超聲波雷達。隨著自動駕...

堅持走視覺主導路線的特斯拉又雙叒叕出事了。本月中旬，一輛特斯拉Model Y在底特律市郊撞上了一輛白色半掛卡車，車頭直接鉆進了卡車的貨柜之下。這并非特斯拉首...

3月30日，保隆科技與南京楚航科技有限公司（下稱“楚航科技”）簽署了合資合同，整合雙方ADAS毫米波雷達領域的研發(fā)和制造資源，成立合資公司，著力拓展77GHz毫米...

近幾年，自動駕駛始終是一個熱門話題。百度、華為主打L4技術，小鵬、蔚來等造車新勢力比拼自主泊車與ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）的推送更新，蘋果雖未官宣，但也在...

日前，是德科技公司宣布，是德科技與艾微視共建聯(lián)合毫米波雷達實驗室并舉行掛牌簽約儀式，二者將共同努力助力推進自動駕駛發(fā)展進...

近日，上海矽杰微電子有限公司（簡稱：矽杰微）宣布完成了新一輪的增資。本輪增資由武岳峰資本領投、青域基金跟投。此前，矽杰微已完成多輪融資。矽杰微在2020年...

毫米波雷達是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“眼睛”，它的精度和指標影響無人駕駛的質(zhì)量和品質(zhì)。近年來，浙江省計量科學研究院精準把握浙江數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展和智能交通產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)...

雷達是自動駕駛的關鍵部件，雷達能及時反饋復雜的路況。特斯拉的完全自動駕駛(FSD)套件是道路上最復雜、最精確的系統(tǒng)之一，但該公司一直專注于不斷改進。特斯拉...

為了提供更好的乘坐體驗，未來汽車的自動駕駛等級會越來越高。 自動駕駛汽車會配置越來越多的傳感器來保證汽車在復雜的交通場景和惡劣的天氣條件下可靠運行。由...

“國內(nèi)半導體技術的演進一直在跟隨歐美的路徑，大趨勢上可說是有志一同，但過程中，從產(chǎn)業(yè)較弱的環(huán)節(jié)切入、瞄準市場需求正向設計產(chǎn)品，比投身人才濟濟的領域，更...

近日，羅德與施瓦茨宣布為脈沖相干雷達（PCR）和物聯(lián)網(wǎng)領域的先行者 Acconeer 提供了 RS FSW85 信號和頻譜分析儀。Acconeer 將使...

毫米波雷達應用于室內(nèi)人員檢測與跟蹤是近幾年新興的技術，原理是電磁波信號通過雷達天線發(fā)射出去，被其發(fā)射路徑上的物體阻擋而發(fā)生反射，再由雷達接收天線接收，...

人機互動(Human-Machine Interface, HMI)概念帶動毫米波雷達(mmWave Radar)應用更新穎。人機互動將從過往由鍵盤、鼠標、觸控等方式，發(fā)展至更多元與直覺的控制方...

毫米波雷達整個行業(yè)，過去3年，以及至少未來2年，都將處在行業(yè)的培育期，企業(yè)都將處在燒錢做研發(fā)、耐心接車廠項目的情形。目前的格局是，創(chuàng)業(yè)企業(yè)和成熟企業(yè)的雷...

TI提供行業(yè)首款也是唯一一款規(guī)模量產(chǎn)的單芯片CMOS毫米波傳感器。傳統(tǒng)汽車雷達系統(tǒng)的局限性已經(jīng)眾所周知，傳統(tǒng)雷達缺乏分辨率，無法分辨附近的物體。此外，雷達系...

最受歡迎的新型傳感器之一：單芯片雷達片上系統(tǒng)(system-on-chip，SoC)，其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進了價格的下降。這些精密的IC器件對汽車制...

據(jù)悉，壓力傳感器主要是偵測壓力用的，比如用在無人機上能夠穩(wěn)定飛行器和進行高度檢測，用在健康和運動上，能夠監(jiān)測運動消耗、運動和活動追蹤等。在第七屆EEVIA...

24 GHz硅基毫米波雷達技術正在實現(xiàn)新一代現(xiàn)實世界，越來越多地用于汽車、無人機、泛工業(yè)和消費類應用等大眾市場應用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達...

毫米波雷達指工作在毫米波波段的雷達。采用雷達向周圍發(fā)射無線電，通過測定和分析反射波以計算障礙物的距離、方向和大小。典型應用有汽車防撞雷達、直升機防控雷...