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2020年是跌宕起伏的一年，新型冠狀病毒肺炎（COVID-19）疫情、中美貿(mào)易爭(zhēng)端、單邊主義盛行等錯(cuò)綜復(fù)雜的全球形勢(shì)影響了各行各業(yè)，改變了人們的生活方式，甚至影響了我們對(duì)世界的看法。當(dāng)然，這些也對(duì)MEMS產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重

在電子和電氣設(shè)備中，傳感器用來(lái)獲取外界原始的物理信號(hào)，包括聲音、圖像、溫度、濕度、壓力和光信號(hào)等，并將這些物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，典型形式為電壓/電流。傳統(tǒng)的物理和化學(xué)傳感器只是獲取外界信號(hào)，并不具備計(jì)

某日小編與朋友吃飯時(shí)展開(kāi)了這樣一段對(duì)話：@朋友：最近在做個(gè)項(xiàng)目，想買(mǎi)傳感器，你有什么推薦嗎？@我：你需要什么類型的傳感器？很多品牌都不錯(cuò)啊，例如基恩士，還有歐姆龍、圖爾克什么的都有對(duì)應(yīng)的傳感器產(chǎn)品……反

傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一，也是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的最具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。在國(guó)內(nèi)有自動(dòng)化方面的專家指出塑料工業(yè)網(wǎng)，傳感器技術(shù)直接關(guān)系到我國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，認(rèn)為

在當(dāng)前身處信息化產(chǎn)業(yè)洪流的時(shí)代背景之下，我國(guó)的戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)存在不少危機(jī)。比如智能手機(jī)操作系統(tǒng)、超高精度機(jī)床、光刻機(jī)、半導(dǎo)體硅材料、炭纖維、高端電子顯微鏡、發(fā)電用燃?xì)鈾C(jī)輪、脫銷催化裝置、工業(yè)機(jī)器人專用伺

在當(dāng)前身處信息化產(chǎn)業(yè)洪流的時(shí)代背景之下，我國(guó)的戰(zhàn)略核心產(chǎn)業(yè)存在不少危機(jī)。比如智能手機(jī)操作系統(tǒng)、超高精度機(jī)床、光刻機(jī)、半導(dǎo)體硅材料、炭纖維、高端電子顯微鏡、發(fā)電用燃?xì)鈾C(jī)輪、脫銷催化裝置、工業(yè)機(jī)器人專用伺

先不論車(chē)企宣傳語(yǔ)里L(fēng)2.9還是L3+，汽車(chē)?yán)锏膫鞲衅鞯拇_是越裝越多了。無(wú)人駕駛?cè)蝾I(lǐng)軍者Waymo的第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)共有40個(gè)傳感器，其中包含29個(gè)攝像頭、6個(gè)毫米波雷達(dá)和5個(gè)激光雷達(dá)。國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力們?cè)谄?chē)智能化、

隨著汽車(chē)智能化、電氣化日趨走熱，傳感器得到大量應(yīng)用，各領(lǐng)域市場(chǎng)進(jìn)一步飆升。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2019年至2024年期間，汽車(chē)傳感器市場(chǎng)將以7.44%-8.88%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。而作為全球規(guī)模最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)在車(chē)用

2021年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，蚌埠市委市政府出臺(tái)了《關(guān)于打造“三地一區(qū)”兩中心，實(shí)現(xiàn)“五個(gè)更加”的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出在工業(yè)強(qiáng)市上再發(fā)力，鍛造跨越發(fā)展新引擎，并明確要求依托兵器214所智能傳感器創(chuàng)新

2月26號(hào)，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、南方電網(wǎng)數(shù)字電網(wǎng)研究院有限公司、廣東粵港澳大灣區(qū)國(guó)家納米科技創(chuàng)新研究院三方就“共建智能傳感器產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈戰(zhàn)略合作”舉行簽約儀式。據(jù)中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)中國(guó)傳感器市場(chǎng)

12月29日，中國(guó)智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨第三屆先進(jìn)材料前沿學(xué)術(shù)會(huì)議在青島香格里拉大酒店開(kāi)幕。大會(huì)采取線上線下相結(jié)合的方式，圍繞“智能傳感，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)”主題，探討交流智能傳感技術(shù)、智能傳感器件及關(guān)鍵材料在科研和

層林盡染的晚秋，上?；硪蛔k彩之城。在上海大學(xué)微電子學(xué)院的教室里，22歲的研一新生王秋艷，正在上集成封裝課程。本科就讀于車(chē)輛工程專業(yè)的她，對(duì)傳感器既熟悉又陌生?！拔磥?lái)汽車(chē)是傳感器應(yīng)用的‘萬(wàn)花筒’，各種

嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器與地面之間，有一條看不見(jiàn)的“線”，凝結(jié)著中國(guó)電科二十二所的貢獻(xiàn)和努力。不僅是天地協(xié)同，5G時(shí)代萬(wàn)物互聯(lián)，物與物之間如何“聰明”地感知？“物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能都離不開(kāi)智能傳感器的支撐

11月16日，上海嘉定工業(yè)區(qū)舉行總投資160億元的 31個(gè)重大項(xiàng)目簽約儀式 ，聚焦嘉定區(qū)正在打造的“智能傳感器及物聯(lián)網(wǎng)” 千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，依托上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園和國(guó)家智能傳感器創(chuàng)新中心，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈招商，進(jìn)一步補(bǔ)鏈、

9月17日至18日，第23屆中國(guó)集成電路制造年會(huì)（CICD 2020）暨廣東集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在廣州市黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。來(lái)自集成電路設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試、專用設(shè)備及材料領(lǐng)域的共200多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)行業(yè)代表，3

重慶(國(guó)際)智能傳感技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟31日在重慶北碚區(qū)授牌成立。聯(lián)盟首批聯(lián)合重慶市內(nèi)外智能傳感器研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、裝備制造、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用等高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)和科技社團(tuán)58家，助力重慶市傳感器特色產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)

近年來(lái)，世界傳感器市場(chǎng)以持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)之勢(shì)向前發(fā)展，各國(guó)企業(yè)競(jìng)相加速對(duì)傳感器的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依然是傳感器市場(chǎng)分布最大的國(guó)家。全球知名

在2020年第十六全國(guó)敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)會(huì)議（STC2020）上，中國(guó)儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)傳感器分會(huì)、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)傳感器分會(huì)、中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)儀表元件分會(huì)、傳感器國(guó)家工程研究中心四個(gè)核心行業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistant System），簡(jiǎn)稱ADAS，是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器， 在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理， 從而能夠讓駕駛

不久前勝利閉幕的十九屆五中全會(huì)研究關(guān)于制定“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議。其中加強(qiáng)自主創(chuàng)新、對(duì)卡脖子關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)是重中之重，并將傳感器作為“卡脖子”技術(shù)攻克目標(biāo)之一。與此同時(shí)美國(guó)近期也公布了《關(guān)

近日，兩家法國(guó)傳感器公司Lynred和New Imaging Technologies（以下簡(jiǎn)稱：NIT）宣布將合作開(kāi)發(fā)新一代短波紅外（SWIR）傳感器。Lynred計(jì)劃投資280萬(wàn)歐元用于研發(fā)小像素間距紅外探測(cè)器，而NIT已與法國(guó)國(guó)家研究所合作開(kāi)

近日，德國(guó)博世集團(tuán)宣布投資約10 億歐元在德累斯頓建設(shè)一家車(chē)用芯片工廠，將用于生產(chǎn)傳感器芯片，并安裝于電動(dòng)與動(dòng)力混合車(chē)。博世表示，目前已對(duì)原型芯片的全自動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)展開(kāi)測(cè)試，正在向年底完成大規(guī)模生產(chǎn)的目標(biāo)

各類安全系統(tǒng)、自動(dòng)門(mén)、智能照明以及智能建筑等很多功能都需要可靠的運(yùn)動(dòng)感知傳感器。雖然被動(dòng)式紅外（PIR）傳感器有很多缺點(diǎn)，但目前仍在廣泛使用中。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，英飛凌（Infineon）開(kāi)發(fā)出一款極具吸引力且

據(jù)外媒報(bào)道，來(lái)自華威大學(xué)WMG學(xué)院（WMG, University of Warwick）智能車(chē)輛小組的研究人員專門(mén)進(jìn)行模擬，評(píng)估激光雷達(dá)傳感器在雨中的性能。（圖片來(lái)源：https://techxplore.com/）研究人員使用WMG 3xD模擬器，在不同

根據(jù)索尼官方的消息，索尼宣布開(kāi)發(fā)出了一個(gè)全新的交替式直接飛行時(shí)間（dToF）測(cè)距傳感器，可用于采用單光子雪崩二極管（SPAD）的車(chē)載激光雷達(dá)，該成果在國(guó)際固態(tài)電路大會(huì)（ISSCC）上進(jìn)行了發(fā)布。索尼表示，SPAD是利

高性能傳感器解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商艾邁斯(ams)宣布推出AS5116磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感器，專為更安全、更智能、更環(huán)保的移動(dòng)出行提供支持而設(shè)計(jì)。通過(guò)在高速電機(jī)等要求嚴(yán)苛的汽車(chē)應(yīng)用中進(jìn)行準(zhǔn)確、無(wú)接觸的角度測(cè)量，可讓汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果正與多家自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器供應(yīng)商(通常被稱為激光雷達(dá))進(jìn)行談判，以便將該技術(shù)應(yīng)用于”蘋(píng)果汽車(chē)“上。這些傳感器可以讓汽車(chē)“看到”周?chē)沫h(huán)境。知情人士稱，與iPhone供應(yīng)鏈一樣，

總部位于以色列的AdaSky公司，致力于為先進(jìn)的汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)和制造整合高分辨率熱成像和人工智能（AI）技術(shù)的視覺(jué)系統(tǒng)。據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，AdaSky近日宣布，其已完成1500萬(wàn)美元的B輪融資。本輪融資由日本京瓷株式會(huì)社