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巴倫（Balun）是一種三端口器件，由同軸巴倫和功分電路構(gòu)成，可以雙向工作，用作信號(hào)分路器或合路器，實(shí)現(xiàn)單端—差分、差分—單...
圖片TI × 德賽西威新品聯(lián)合發(fā)布會(huì)在近日舉行的慕尼黑上海電子展上，德賽西威與全球半導(dǎo)體知名企業(yè)德州儀器（TI）聯(lián)合發(fā)布新一代...
據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，近日，全球CMOS毫米波雷達(dá)SoC芯片領(lǐng)軍者“加特蘭”宣布完成數(shù)億人民幣的D輪融資，本輪融資由某國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)鑫創(chuàng)投、福創(chuàng)投、國(guó)投招商...
2024年5月24日，我國(guó)聯(lián)合牽頭的《道路車輛 毫米波雷達(dá)協(xié)同式干擾抑制方法》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會(huì)投票表決正式立項(xiàng)。至此，我國(guó)自2021...
中電科思儀科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：思儀科技）為解決用戶對(duì)毫米波功率放大器的大功率和便捷性測(cè)試需求，突破了波導(dǎo)空間功率合成技術(shù)、高穩(wěn)定性射頻環(huán)路耦合...
4月25日，IME巡展第二站——第二屆（南京）微波毫米波及天線技術(shù)發(fā)展大會(huì)在南京金陵飯店盛大舉辦。本次大會(huì)特邀知名專家及公司，...
集微網(wǎng)消息，近日，睿創(chuàng)微納在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司毫米波雷達(dá)正在研發(fā)中。業(yè)務(wù)方面，睿創(chuàng)微納表示，公司目前業(yè)務(wù)以民用為主，特種裝備業(yè)務(wù)在收入中占比不高...
美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發(fā)了一種概念驗(yàn)證傳感器，有望開創(chuàng)毫米波雷達(dá)的新時(shí)代。他們?cè)u(píng)價(jià)這種新設(shè)計(jì)為“不...
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校（University of California, Davis）的研究人員近期開發(fā)了一種概念驗(yàn)證傳感器，有望開創(chuàng)毫米波雷達(dá)的新時(shí)代。他們?cè)u(píng)...
隨著新一代移動(dòng)通信、低軌衛(wèi)星通信、毫米波天線等技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)天線測(cè)試效率、精度提出了更高的要求。緊縮場(chǎng)天線測(cè)試系統(tǒng)以小空間實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)大尺寸遠(yuǎn)場(chǎng)測(cè)試...
相信關(guān)注毫米波雷達(dá)這一賽道的讀者，對(duì)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都已有一定的認(rèn)知，不過肯定還有一系列問題，比如：智能駕駛能帶來多少增量？體育場(chǎng)景有哪些企業(yè)在布局？60...
隨著移動(dòng)通信需求的不斷增加，傳統(tǒng)的低頻頻段已經(jīng)面臨頻譜資源緊張的問題。毫米波頻段具有更高的頻率和更大的帶寬，可以提供更高...
近日，中國(guó)牽頭提出的3項(xiàng)汽車?yán)走_(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)獲得重大進(jìn)展（點(diǎn)擊查看詳情），3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別為ISO/PWI 13228《道路車輛激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》、ISO/PWI 13389《道路車...
2023年6月28-29日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)電氣、電子部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22/SC32）2023年度會(huì)議在英國(guó)倫敦召開。本次會(huì)議由ISO/TC22/SC32...
近日，中央企業(yè)團(tuán)工委發(fā)文表彰2021—2022 年度中央企業(yè)五四紅旗團(tuán)委、五四紅旗團(tuán)支部、優(yōu)秀共青團(tuán)員、優(yōu)秀共青團(tuán)干部、青年崗位...
近日，卓翼科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司通過研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)夯實(shí)傳統(tǒng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，積極探索和布局行業(yè)未來核心新產(chǎn)品和新技術(shù)，不斷延伸產(chǎn)業(yè)衍生品觸角如儲(chǔ)能、汽車...
圖片2023中國(guó)微波周是由中國(guó)電子學(xué)會(huì)主辦，微波分會(huì)承辦的全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議，是為全國(guó)微波毫米波技術(shù)領(lǐng)域的科學(xué)家、技術(shù)工程師與管理人員提供的一個(gè)廣泛交流科研成...
近期，浙江省計(jì)量院順利完成由上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司組織的毫米波雷達(dá)測(cè)試技術(shù)比對(duì)活動(dòng)，參與的全部比對(duì)項(xiàng)目，包括探測(cè)范圍、距離精度、角度精...
據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)至少有20家公司在4D毫米波雷達(dá)方向上有所布局，包括老牌的Tier 1、跨界巨頭、創(chuàng)業(yè)公司等等。不過，相當(dāng)一部分公司目前只是儲(chǔ)備了4D毫米波雷...
矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是射頻工程師的必備工具之一，有著龐大的用戶群體。毫米波是當(dāng)前科研領(lǐng)域非常熱門的研究方向之一，由于成本較高,...
毫米波傳感器越來越熱。近期，有消息爆出特斯拉重新啟用之前拋棄的毫米波雷達(dá)，為行業(yè)增添了新的“爆點(diǎn)”。去年3月，華為首次將毫米波傳感技術(shù)應(yīng)用于家庭，“毫...
3月28日，由中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)計(jì)量院”）牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“國(guó)家質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施體系”重點(diǎn)專項(xiàng)（以下簡(jiǎn)稱“NQI專項(xiàng)”）青年科學(xué)家項(xiàng)目...
近日，半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)公司CEVA宣布，對(duì)其UWB業(yè)務(wù)線進(jìn)行擴(kuò)容，為車內(nèi)兒童存在檢測(cè)場(chǎng)景推出UWB雷達(dá)平臺(tái)，從而滿足Euro-NCAP及其他地區(qū)的類似規(guī)定。圖片來源：CEVA...
歐菲光（002456.SZ）3月6日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達(dá)（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達(dá)重點(diǎn)推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)...
隨著光通信測(cè)試、衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展，對(duì)毫米波信號(hào)進(jìn)行切換的需求越來越高，頻率上限達(dá)90GHz的波導(dǎo)開關(guān)已不能滿足用戶的使用。經(jīng)中電科思儀科技股份有限公司（電科...
自動(dòng)駕駛需要構(gòu)建全頻譜感知能力 在汽車智能化發(fā)展道路中，感知系統(tǒng)是至關(guān)重要的一環(huán)，理想的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要全天候、全覆蓋、全目標(biāo)、全工況的感知。當(dāng)前的自...
日前消息，特斯拉向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交車輛變更申請(qǐng)，證實(shí)最新自動(dòng)駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車。據(jù)悉，HW4.0性能預(yù)估約為HW3.0的2至4倍，其中最大的變化就是加入了4...
在億萬斯年的歷史長(zhǎng)河中，提出問題與解決問題一直是推動(dòng)人類文明進(jìn)步的主要?jiǎng)恿ΑＷ鳛樘?yáng)系唯一的文明，人類運(yùn)用智慧解決了各種難題：電，電話，無線電，計(jì)算機(jī)...
2月7日，助力智慧交通——“中國(guó)芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)新技術(shù)新成果發(fā)布會(huì)在北京成功舉辦。河北交通投資集團(tuán)、北京理工大學(xué)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技成果...
今年，政策的推動(dòng)和新能源汽車的活躍，讓智能汽車市場(chǎng)規(guī)模及滲透率顯著提升。根據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)L2及以上級(jí)別的ADAS系統(tǒng)滲透率僅為9%，今年一季度...
近日，2022年度中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)目獎(jiǎng)結(jié)果正式出爐，電科思儀“以數(shù)字化平臺(tái)為基的‘三抓一管’質(zhì)量管理模式構(gòu)建及在毫米...
近兩年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域風(fēng)生水起，各大主機(jī)廠和造車新勢(shì)力們競(jìng)相加入爭(zhēng)奪。作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里重要的感知傳感器之一——毫米波雷達(dá)，自帶有全天候，測(cè)速準(zhǔn)確，性價(jià)比...
據(jù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)官網(wǎng)消息，該校吳曼青院士團(tuán)隊(duì)陳彥教授、孫啟彬研究員等人實(shí)現(xiàn)了基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，突破了100余年來心電圖僅能通過...
安立公司為其5G NR一致性測(cè)試系統(tǒng)ME7873NR開發(fā)了新款緊縮場(chǎng)（CATR）暗室2 MA8172B配置，以支持5G毫米波2到達(dá)角（2 AoA）無線資源...
上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 孔子元）鼎陽(yáng)科技公告，公司于2022年11月1日首次正式公開發(fā)布首款達(dá)到40GHz高端毫米波產(chǎn)品和便攜式頻譜儀產(chǎn)品：SSG6000A 系列毫米波信...
2022年11月1日，鼎陽(yáng)科技射頻微波類產(chǎn)品線再添兩款重磅新品：高端毫米波產(chǎn)品家族中首款頻率達(dá)到40 GHz的微波信號(hào)發(fā)生器SSG6000A系列以及頻率范圍9 kHz ~ 7.5 GHz...
隨著自動(dòng)駕駛的快速演進(jìn)，先進(jìn)感知技術(shù)的“上車”速度遠(yuǎn)超預(yù)期。作為傳統(tǒng)車載毫米波雷達(dá)的“升級(jí)版”，4D成像雷達(dá)正快速追趕激光...
本文系統(tǒng)介紹高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。傳感器的種類及特征毫米波雷達(dá)的...
羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱RS公司 ）與美國(guó)CTIA協(xié)會(huì)合作，研發(fā)并認(rèn)證了截至目前業(yè)內(nèi)首套具有多到達(dá)角度功能（multi-AoA）的測(cè)...
近日，在第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)舉辦的智慧高速技術(shù)發(fā)展論壇上，華為正式發(fā)布新一代超遠(yuǎn)距高精度毫米波交通雷達(dá)ASN850和融合感知引擎SNE800產(chǎn)品，將智...
“無論一輛汽車上配備多少傳感器，都至少要裝一顆毫米波雷達(dá)?！弊詣?dòng)駕駛?cè)α餍羞@樣一種說法。如何測(cè)試毫米波雷達(dá)？隨瑞地測(cè)控專家鄭凱博士了解下作為保障行車安...
本文來源華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)汽車傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)中國(guó)汽車傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)...
工欲善其事，必先利其器。高端儀器儀表是科學(xué)研究的“先行官”，工業(yè)生產(chǎn)的“倍增器”。電科思儀微波毫米波測(cè)試技術(shù)黨員攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，始終牢記“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不...
是德科技公司（NYSE：KEYS）日前推出一款新型四信道矢量信號(hào)發(fā)生器，其頻率高達(dá) 54 GHz，并具有高達(dá) 5 GHz 的射頻（RF）帶寬和出...
原標(biāo)題：打造先進(jìn)測(cè)量體系 助力新型毫米波雷達(dá)國(guó)產(chǎn)化近日，浙江省計(jì)量院數(shù)字交通計(jì)量創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為中國(guó)計(jì)量大學(xué)開展60GHz毫米波雷達(dá)測(cè)試技術(shù)服務(wù)，助力新型毫米波雷...
脈沖雷達(dá)適用于同時(shí)測(cè)量多個(gè)目標(biāo)的距離，應(yīng)用廣泛。脈沖雷達(dá)研制、生產(chǎn)、維護(hù)過程中，常常需要激勵(lì)源替代雷達(dá)本振用于發(fā)射機(jī)測(cè)試或模擬雷達(dá)回波信號(hào)用于接收機(jī)測(cè)...
歐洲備受矚目的微波、射頻、無線和雷達(dá)活動(dòng)——?dú)W洲微波周，將于2022年4月以現(xiàn)場(chǎng)展覽形式重返倫敦。測(cè)試與測(cè)量領(lǐng)域?qū)＜伊_德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS”）在過去的...
近日，在2022華為全屋智能及全場(chǎng)景新品春季發(fā)布會(huì)上，華為發(fā)布了首款毫米波AI超感傳感器。毫米波是智能駕駛的核心傳感技術(shù)，現(xiàn)在，華為把它應(yīng)用于全屋智能方面，...
到目前為止，大多數(shù)室外停車傳感器都未能滿足停車引導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)所需的車輛檢測(cè)精度。ParkHelp 最新的戶外無線停車傳感器 G4在Acconeer 的 PCR毫米波雷達(dá)傳感器A11...
毫米波雷達(dá)是汽車感知方案中核心的傳感器之一，雖然自身有局限性，但相比攝像頭功能更強(qiáng)大，與激光雷達(dá)相比技術(shù)更成熟且成本更低，因此目前是大多數(shù)汽車制造商布...
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“RS”）全新升級(jí)的CMP200無線通信測(cè)試儀可以更好地支持5G毫米波小基站測(cè)試。目前，高通已對(duì)該方案完成驗(yàn)證，并在小基站的(QDART)軟件里...
背景毫米波為波長(zhǎng)1mm-10mm，頻率范圍為30GHz-300GHz的電磁波，與6GHz以下的頻段相比，毫米波帶寬更大、空口時(shí)延低且具有靈活彈性空口配置等優(yōu)勢(shì)，能夠更好地滿足...
2022年1月11日，是德科技公司宣布開始交付獲得 CTIA 認(rèn)證的完整 5G 毫米波OTA測(cè)試系統(tǒng)。這款系統(tǒng)可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下驗(yàn)證器件的性...
隨著汽車智能化變革的到來，車載傳感器解決方案的市場(chǎng)蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級(jí)市場(chǎng)里，中國(guó)在研發(fā)和市場(chǎng)占有率上失了先機(jī)，攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷...
背景毫米波為波長(zhǎng)1mm-10mm，頻率范圍為30GHz-300GHz的電磁波，與6GHz以下的頻段相比，毫米波帶寬更大、空口時(shí)延低且具有靈活彈性空口配置等優(yōu)勢(shì)，能夠更好地滿足...
目前市面上的微波矢量源的頻率上限，不超過44GHz，在一些毫米波和THz應(yīng)用領(lǐng)域，這個(gè)頻率范圍是不夠的。通行的頻率范圍擴(kuò)展辦法是采用混頻上變頻裝置，將輸出頻率...
行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國(guó)內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的上市公司主要有保隆科技(603197)、蘇奧傳感(300507)、日盈電子(603286)、華工科技(000988)、騰龍股份(603158)本文核...
GCF DCC網(wǎng)站的最新認(rèn)證結(jié)果發(fā)布，北京星河亮點(diǎn)技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星河亮點(diǎn)”）憑借在5G終端測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為...
5G技術(shù)的發(fā)展在近幾年是極為迅速的，它具有高速率、低時(shí)延和大連接的特點(diǎn)，目前的5G方案分為毫米波和Sub-6GHz，除了Sub-6GHz現(xiàn)在正在飛速發(fā)展外，毫米波的進(jìn)步也...
汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。按照用途來分，智能汽車核心傳感器包括激光...
2021年6月8日，北京――是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司的 5G 終端測(cè)試平臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)了全球認(rèn)證論壇（GCF）針對(duì)FR2 5...
新型 FieldFox 進(jìn)一步擴(kuò)展了頻率和帶寬范圍，可用于先進(jìn)的毫米波網(wǎng)絡(luò)故障診斷和監(jiān)測(cè)。2021年4月6日，北京——是德科技公司推出一...
集成式5G測(cè)試解決方案加快新產(chǎn)品上市周期。日前，是德科技公司宣布，聯(lián)發(fā)科技已使用是德科技的集成5G測(cè)試解決方案來驗(yàn)證該公司的...
近幾年，自動(dòng)駕駛始終是一個(gè)熱門話題。百度、華為主打L4技術(shù)，小鵬、蔚來等造車新勢(shì)力比拼自主泊車與ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)）的推送更新，蘋果雖未官宣，但也在...
日前，是德科技公司宣布，是德科技與艾微視共建聯(lián)合毫米波雷達(dá)實(shí)驗(yàn)室并舉行掛牌簽約儀式，二者將共同努力助力推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)...
2021年，中電科思儀科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱:電科思儀)緊跟前沿科技動(dòng)態(tài)，計(jì)劃在國(guó)內(nèi)參加7個(gè)展會(huì),展示內(nèi)容涉及微波毫米波、太赫茲...
毫米波是指波長(zhǎng)為毫米級(jí)的電磁波，通常所處頻段為30 - 300 GHz，往往也包含24 GHz 以上頻段。5G網(wǎng)絡(luò)需要毫米波來支持更高的速率和更低的時(shí)延，為各種新型應(yīng)用提...
安立公司從2月1日開始銷售CATR暗室MA8172A的溫度測(cè)試選件MA8172A-010。這一新的解決方案有助于在行業(yè)領(lǐng)先的安立CATR暗室中對(duì)5G毫...
相比于射頻信號(hào)，毫米波頻率的測(cè)量需要更加縝密和謹(jǐn)慎。幸運(yùn)的是，隨著更多毫米波測(cè)試設(shè)備的問世，工程挑戰(zhàn)變得不再那么令人生畏。信號(hào)分析儀現(xiàn)在可以同軸方式將...
為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來越高。 自動(dòng)駕駛汽車會(huì)配置越來越多的傳感器來保證汽車在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。由...
近日，共青團(tuán)青島市委發(fā)布表彰通知，授予中電科儀器儀表有限公司毫米波與太赫茲測(cè)試與應(yīng)用研發(fā)團(tuán)隊(duì)青島市“十五個(gè)攻勢(shì)”青年突擊...
在衛(wèi)星通信中，隨著24-100GHz頻段5G-NR（新無線電）的發(fā)展，波束形成是實(shí)現(xiàn)相控陣和毫米波天線的關(guān)鍵技術(shù)。設(shè)備制造商現(xiàn)在正在開發(fā)具有5、9甚至17個(gè)毫米波端口的...
5G 的創(chuàng)新之一在于引入新頻率范圍，即毫米波 (FR2)。對(duì)于在毫米波范圍工作的 5G 設(shè)備，無法使用射頻連接器進(jìn)行測(cè)試，因此需要采用空口 (OTA) 測(cè)試方法。羅德與施...
1、概述 近年來，在汽車工業(yè)中，作為防止交通事故的防撞系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的開發(fā)已成為熱門。ADAS使用多種傳感器，尤其是汽車?yán)走_(dá)是從短距離到遠(yuǎn)距...
“國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn)一直在跟隨歐美的路徑，大趨勢(shì)上可說是有志一同，但過程中，從產(chǎn)業(yè)較弱的環(huán)節(jié)切入、瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求正向設(shè)計(jì)產(chǎn)品，比投身人才濟(jì)濟(jì)的領(lǐng)域，更...
伴隨人類科技和文明的發(fā)展的一直是從信息到物質(zhì)文明再到人類本身的溝通和交流史，雖然這三者的溝通和交流史在人類文明史的不同階段分別呈現(xiàn)不同形態(tài)和進(jìn)度。這也...
構(gòu)筑更加安全高效的安檢體系，是機(jī)場(chǎng)安檢行業(yè)的持續(xù)追求。毫米波安檢技術(shù)的快速更新和相關(guān)安檢儀產(chǎn)品的不斷迭代，近年來為該行業(yè)提供了的新應(yīng)用亮點(diǎn)。毫米波安檢...
信號(hào)分析儀是進(jìn)行毫米波測(cè)試的關(guān)鍵設(shè)備之一，思儀Ceyear 4051是中電科儀器儀表有限公司推出的國(guó)內(nèi)同軸覆蓋頻率范圍最寬的高性能信號(hào)分析儀，同軸覆蓋3Hz至67GHz...
毫米波雷達(dá)應(yīng)用于室內(nèi)人員檢測(cè)與跟蹤是近幾年新興的技術(shù)，原理是電磁波信號(hào)通過雷達(dá)天線發(fā)射出去，被其發(fā)射路徑上的物體阻擋而發(fā)生反射，再由雷達(dá)接收天線接收，...
當(dāng)今的5G研究人員所面臨的一個(gè)重大挑戰(zhàn)就是，其研究的波形、頻率和帶寬無論是數(shù)量還是種類都太多了。這包括6GHz以下的波形，以及可能涉及高帶寬的微波和毫米波波...
隨著移動(dòng)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)普及，資料傳輸量每年都以等比級(jí)數(shù)不斷成長(zhǎng)，我們也因此需要更高的傳輸速率。而要滿足這些需求，關(guān)鍵就在于 5G 技術(shù)的成熟。由于現(xiàn)有頻譜資...
毫米波雷達(dá)整個(gè)行業(yè)，過去3年，以及至少未來2年，都將處在行業(yè)的培育期，企業(yè)都將處在燒錢做研發(fā)、耐心接車廠項(xiàng)目的情形。目前的格局是，創(chuàng)業(yè)企業(yè)和成熟企業(yè)的雷...
據(jù)悉，壓力傳感器主要是偵測(cè)壓力用的，比如用在無人機(jī)上能夠穩(wěn)定飛行器和進(jìn)行高度檢測(cè)，用在健康和運(yùn)動(dòng)上，能夠監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)消耗、運(yùn)動(dòng)和活動(dòng)追蹤等。在第七屆EEVIA...
在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，毫米波（大于40GHz頻段）主要用于軍事領(lǐng)域，包括各種雷達(dá)，衛(wèi)星通信等，民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用中。由于工作在毫米波頻段的同軸...
在幾年以前，我根本無法想象這么短時(shí)間內(nèi)行業(yè)內(nèi)會(huì)對(duì)毫米波應(yīng)用有這么高的關(guān)注度。在寫這篇文章的時(shí)候，我其實(shí)也沒有怎么做過毫米波測(cè)試，我相信正在讀這篇文章的...
2018年，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商將在局部城市開始5G部署，Verizon將在28GHz的毫米波頻段開始針對(duì)固定無線接入場(chǎng)景的非3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G獨(dú)立組網(wǎng)部署，隨后將轉(zhuǎn)向3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G部署...
據(jù)悉，1月16日，IMT-2020(5G)推進(jìn)組在北京召開技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段規(guī)范發(fā)布會(huì)。通過5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)第三階段的測(cè)試，預(yù)計(jì)在2018年底5G產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)基本達(dá)到預(yù)...
近期，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)在天線領(lǐng)域迎來首次殊榮——獲國(guó)際天線論文大獎(jiǎng)。香港城市大學(xué)薛泉教授所著論文“High Gain and Low Cost Differentially Fed Circularly Pol...
在智能感知識(shí)別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)(LiDAR)、毫米波雷達(dá)(millimeter...
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