全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)表示，以“秦”插電式混合電動(dòng)車型，比亞迪汽車占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，而北京汽車以E系列全電動(dòng)汽車的銷量緊隨其后。
“國外汽車制造商不認(rèn)為新能源汽車技術(shù)已經(jīng)進(jìn)化?！鄙虾５钠囆袠I(yè)研究機(jī)構(gòu)經(jīng)理張?jiān)ケ硎?，“他們認(rèn)為中國純電動(dòng)汽車需求不足?！?/span>
然而，一些國外汽車制造商卻對(duì)中國的電動(dòng)汽車長期需求充滿信心。
今年年底，豐田汽車將推出一款更低價(jià)的汽油混合電動(dòng)車型。新款汽車和此前專門針對(duì)中國市場(chǎng)開發(fā)的普銳斯車型相似。
特斯拉汽車發(fā)言人陶融表示，公司對(duì)中國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)持樂觀態(tài)度。今年中國區(qū)銷量增長創(chuàng)下新高，使二季度亞太區(qū)的銷量相比一季度增加一倍。
“漸漸地，人們?cè)絹碓搅私怆妱?dòng)汽車，并且能更好地接受電動(dòng)汽車，那么整個(gè)市場(chǎng)就能為大規(guī)模的新能源汽車市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。”陶融指出，“相比現(xiàn)階段的銷量，質(zhì)量和服務(wù)將是未來長期發(fā)展的良好基礎(chǔ)。”
