高端裝備制造產(chǎn)業(yè)一般是指裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，首先，技術(shù)含量要高，表現(xiàn)為知識、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的集成；第二，處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。

目前我國制造的高端裝備不僅在國內(nèi)市場上影響深遠(yuǎn)、廣受好評，也已經(jīng)走出國門，開始走向了世界。雅萬高鐵就是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，從勘測設(shè)計(jì)到建設(shè)運(yùn)營，雅萬高鐵濃縮了中國和印尼兩國建設(shè)者的心血和智慧。

2016年1月，按中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的雅萬高鐵動工修建，這標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)項(xiàng)目正式落地。雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)難度很大。中國建設(shè)者從項(xiàng)目選線開始，就最大限度繞避滑坡、火山等不良地質(zhì)，同時(shí)比照中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)減震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強(qiáng)的列車運(yùn)行控制等先進(jìn)系統(tǒng)，高標(biāo)準(zhǔn)建成了13座隧道和56座橋梁。2022年9月2日，由中國運(yùn)抵印尼的雅萬高鐵首批列車在印尼雅加達(dá)丹戎不碌港碼頭吊裝，首批列車包括一組用于載客運(yùn)營的高速動車組和一組承擔(dān)高鐵線路綜合檢測任務(wù)的綜合檢測車。雅萬高鐵動車組是中國企業(yè)采用時(shí)速350公里復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計(jì)制造的，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導(dǎo)標(biāo)識等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機(jī)、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好的乘車體驗(yàn)。

中國鐵路國際有限公司運(yùn)營裝備部部長 李普：雅萬高鐵在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工裝備、動車組生產(chǎn)等方面都完全采用中國標(biāo)準(zhǔn)，代表了目前世界高鐵建設(shè)的領(lǐng)先水平。

如何評價(jià)國產(chǎn)高端裝備制造的高水平？

從國內(nèi)到海外，我們看到了中國制造的高端裝備不斷取得新的重大成果。第二個(gè)問題：從當(dāng)前這些成果當(dāng)中，我們該如何評價(jià)目前的國產(chǎn)高端裝備制造水平呢？我們來聽中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長吳薩的解讀。

聚焦制造強(qiáng)國建設(shè) 建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

制造業(yè)是國家的經(jīng)濟(jì)命脈所系。從“十四五”規(guī)劃綱要將“深入實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略”單獨(dú)成章，到黨的二十大報(bào)告提出“推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，國家聚焦制造強(qiáng)國建設(shè)，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，做出全面戰(zhàn)略部署。