2019-2022年中國(guó)自動(dòng)駕駛乘用車銷量情況

資料來(lái)源：弗若斯特沙利文，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)規(guī)模

因自動(dòng)駕駛功能在中國(guó)市場(chǎng)深受年輕消費(fèi)者的青睞，并且原始設(shè)備制造商對(duì)于不斷加快產(chǎn)品的迭代速度，使得中國(guó)自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)規(guī)模呈高速擴(kuò)張狀態(tài)，滲透率也得到顯著提升。2022年，中國(guó)自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)規(guī)模為98億元，滲透率在4.5%左右。

2019-2022年中國(guó)乘用車自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)規(guī)模

資料來(lái)源：弗若斯特沙利文，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

六、自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司于1992年成立技術(shù)研發(fā)中心，截止2022年年末，德賽西威全年新增授權(quán)專利234項(xiàng)，獲評(píng)“2022年國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”。德賽西威已獲得新加坡M1自動(dòng)駕駛牌照，多個(gè)事業(yè)單元通過(guò)了ASPICE CL3國(guó)際認(rèn)證，汽車領(lǐng)域的軟件開(kāi)發(fā)能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在助力智能駕駛功能和場(chǎng)景創(chuàng)新迭代的背后，功能安全一直是德賽西威域控產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的重要核心，2022年，德賽西威IPU02智能駕駛域控制器產(chǎn)品通過(guò)ASIL D產(chǎn)品功能安全認(rèn)證。數(shù)據(jù)顯示，2022年德賽西威的企業(yè)總營(yíng)收為149.33億元，首次突破百億大關(guān)，同比增幅56.06%。產(chǎn)品矩陣的完善、新客戶的開(kāi)拓支撐著德賽西威業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。

2018-2022年德賽西威總營(yíng)業(yè)收入統(tǒng)計(jì)

資料來(lái)源：公司公告，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

七、自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

新能源、智能網(wǎng)作為當(dāng)下中國(guó)汽車行業(yè)的新風(fēng)口，電氣化、智能化驅(qū)動(dòng)著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，自動(dòng)駕駛乘用車在汽車行業(yè)的話語(yǔ)地位不斷提升，間接帶動(dòng)了自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)的發(fā)展。但是目前自動(dòng)駕駛域控制器的架構(gòu)較為復(fù)雜，軟件開(kāi)發(fā)和硬件集成的成本相對(duì)高昂，準(zhǔn)入壁壘較高。未來(lái)，自動(dòng)駕駛域控制器企業(yè)將整合行車及泊車功能，達(dá)到行泊一體化，并且生產(chǎn)成本有望隨著技術(shù)迭新、規(guī)模擴(kuò)建而逐漸降低。