對(duì)于此，無(wú)錫芯感智半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)理劉同慶表達(dá)了類似的觀點(diǎn)：“此前很多傳感器都是進(jìn)口的，國(guó)內(nèi)想在此領(lǐng)域突破，還是需要一定時(shí)間。因此，我們?cè)诋a(chǎn)品拓展時(shí)沒有直接涉入前裝市場(chǎng)，而是從售后做起，當(dāng)然前裝市場(chǎng)產(chǎn)品不是沒有，而是要等待時(shí)機(jī)?！?

3、空間巨大，挑戰(zhàn)依然不容忽視

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，盡管國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境向好，但對(duì)于自主品牌來(lái)講，要超越還是需要較長(zhǎng)時(shí)間。

在高洪連看來(lái)，車企對(duì)傳感器要求非常高，且此前的架構(gòu)系統(tǒng)多以國(guó)外Tier1主導(dǎo)，因此對(duì)于自主品牌來(lái)講，產(chǎn)品不但要符合國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，可能還要做的更好，才有機(jī)會(huì)做一些替代。

其次，他認(rèn)為人才及經(jīng)驗(yàn)也是制約國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。從目前國(guó)內(nèi)的情況看，能夠適應(yīng)當(dāng)今傳感器技術(shù)發(fā)展需求的具有高水平的科研隊(duì)伍及中青年科技專家、技術(shù)管干、學(xué)術(shù)帶頭人相對(duì)缺乏，使行業(yè)技術(shù)更新?lián)Q代步伐慢，產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足。

除了以上外，一位業(yè)內(nèi)人士表示，因行業(yè)發(fā)展規(guī)范尚未形成，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)品不配套且不成系列，重復(fù)生產(chǎn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象的多發(fā)，使得產(chǎn)品可靠性較差、低端偏移較為嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)化程度與品種和系列不成正比。傳感器國(guó)產(chǎn)化要實(shí)現(xiàn)，行業(yè)規(guī)范亟待完善。

為此，對(duì)于國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)廠家而言，前途光明道路曲折，要贏得發(fā)展，勢(shì)必要腳踏實(shí)地，在擅長(zhǎng)領(lǐng)域不斷提升，做到極致。