報(bào)告顯示，凈利潤下降主要原因是報(bào)告期內(nèi)公司出售全資子公司翊騰電子100%股權(quán)，并于2020年5月辦理完資產(chǎn)交割手續(xù)，2020年6月翊騰電子收入及利潤不再納入合并報(bào)表范圍內(nèi)，產(chǎn)生的損益達(dá)-863.21萬元。
報(bào)告期內(nèi)，公司緊跟國家戰(zhàn)略，在軌道交通與工業(yè)領(lǐng)域、車載與能源信息、軍工與航空航天三大業(yè)務(wù)板塊穩(wěn)步推進(jìn)，縱深發(fā)展。
軌道交通與工業(yè)板塊，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收2.66億元，較去年同期增長32.24%，其中軌道交通連接器收入穩(wěn)定增長，增量業(yè)務(wù)中軌道交通門系統(tǒng)及蓄電池箱產(chǎn)品在報(bào)告期內(nèi)釋放業(yè)績。
車載與能源信息板塊，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收1.84億，較去年同期下降25.42%。此外軍工與航空航天業(yè)務(wù)受疫情影響，收入也有所下降。
永貴電器在國內(nèi)軌道交通連接器細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)龍頭地位，近幾年不斷縱深拓展，已經(jīng)形成包括連接器、門系統(tǒng)、減振器、貫通道、計(jì)軸信號系統(tǒng)、受電弓、蓄電池箱在內(nèi)的七大軌道交通產(chǎn)品布局。此外，其在車載和能源信息領(lǐng)域抓住行業(yè)高速發(fā)展機(jī)遇;在軍工和航空航天領(lǐng)域緊抓“軍民融合”戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。
勝藍(lán)股份：拓展新能源汽車連接器及組件、光學(xué)透鏡的市場
報(bào)告期內(nèi)，勝藍(lán)股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.21億元，較上年同期增長6.73%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤為3875萬元，較上年同期增長30.06%。
勝藍(lán)股份創(chuàng)立于2007年，2020年6月在科創(chuàng)板上市，主營產(chǎn)品包括消費(fèi)類電子連接器及組件、新能源汽車連接器及組件、光學(xué)透鏡等，應(yīng)用于消費(fèi)類電子、新能源汽車領(lǐng)域。
報(bào)告中顯示，受新冠肺炎疫情等因素情影響，2020年上半年度消費(fèi)類電子和新能源汽車整體銷量呈下降趨勢，受此影響勝藍(lán)股份消費(fèi)類電子連接器及組件的銷售收入較上年同期略微上漲6.58%，新能源汽車連接器及組件的銷售收入較上年同期下降14.82%。;2019年開發(fā)的光學(xué)透鏡產(chǎn)品的銷售收入較上年同期上漲30.86%。
勝藍(lán)股份上半年研發(fā)支出1800.23萬元，同比增長20.48%，占營業(yè)收入的比例為5.60%。據(jù)了解，該公司開發(fā)的一種大電流、防積液電解腐蝕的Type-C產(chǎn)品已開始小批量出貨;研發(fā)的SlimSAS類高速連接器產(chǎn)品正進(jìn)行小批量試產(chǎn)。
報(bào)告中稱，勝藍(lán)股份繼續(xù)堅(jiān)持大客戶戰(zhàn)略，積極維護(hù)同比亞迪、富士康、立訊精密、華為、OPPO、VIVO、日本電產(chǎn)、上汽通用五菱等大客戶的合作關(guān)系;同時(shí)，堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，通過“老客戶新產(chǎn)品，老產(chǎn)品新市場”等各種方式繼續(xù)深挖客戶，并積極開拓汽車、通訊、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域客戶，以應(yīng)對新冠肺炎疫情及國內(nèi)外不確定因素帶來的影響，保持公司業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長。
徠木股份：著力布局汽車連接器市場
報(bào)告期內(nèi)，徠木股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.17億元，同比增長0.79%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1957.35萬元，同比下降14.35%。
報(bào)告期內(nèi)，汽車精密連接器及組件、配件收入1.02億元，同比下降18.93%;手機(jī)精密連接器收入1207.30萬元，同比增長29.62%。年初，徠木股份自主開發(fā)了口罩及熔噴布生產(chǎn)線，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
中國目前是世界第一大汽車生產(chǎn)國，也是全球最大的移動通信終端生產(chǎn)國，由此帶來包括汽車及手機(jī)類連接器及屏蔽罩在內(nèi)的精密電子元件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)了解，徠木股份在汽車領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對法雷奧集團(tuán)、科世達(dá)集團(tuán)、偉世通、比亞迪、哈曼公司、大陸汽車電子、天合汽車集團(tuán)、麥格納、寧德時(shí)代等知名公司供貨。
在汽車電子領(lǐng)域，公司緊抓汽車生產(chǎn)平臺化、模塊化、無鉛化的發(fā)展趨勢和汽車零部件行業(yè)全球供應(yīng)鏈重組的機(jī)會，不斷推出高質(zhì)量的滿足國內(nèi)外市場需求的產(chǎn)品，在與一級供應(yīng)商及主流整車廠同步研發(fā)新型電子模塊連接器，進(jìn)一步合作開發(fā)高速高清傳輸連接器、高壓及高電流連接器、高頻連接器等。
總結(jié)
2020 年上半年度，嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢以及新冠疫情對各公司經(jīng)營造成了一定的壓力和影響，但是隨著5G通訊、計(jì)算技術(shù)和新能源等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，下游智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、工業(yè)機(jī)器人、自動駕駛汽車、新能源汽車等市場迅猛發(fā)展，電子元件行業(yè)的更新?lián)Q代也不斷加速，連接器市場前景向好。
此外，各連接器上市企業(yè)除了繼續(xù)深耕主營業(yè)務(wù)外，幾乎都涉足了5G通信、智能互聯(lián)和新能源汽車版塊，同時(shí)加大對高頻、高速連接器的研發(fā)。我國連接器的整體技術(shù)水平正向著更高的方向發(fā)展，其中具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的企業(yè)競爭優(yōu)勢日益突出。
