在萬物互聯(lián)已成為行業(yè)未來發(fā)展共識(shí)的情況下，為了更好地識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)不同業(yè)務(wù)形態(tài)發(fā)展前景，本文對(duì)目前存在的熱點(diǎn)應(yīng)用和未來預(yù)期較好的物聯(lián)網(wǎng)典型業(yè)務(wù)形態(tài)的前景進(jìn)行分析，以期把握物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的脈搏。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：預(yù)期具有爆發(fā)式增長(zhǎng)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)深度融合所形成的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用形態(tài)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成全球趨勢(shì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)機(jī)器的互聯(lián)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和資源調(diào)度，試想未來數(shù)以萬計(jì)的機(jī)器設(shè)備都被聯(lián)網(wǎng)，就會(huì)讓人感到興奮不已。業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，2020年的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將達(dá)到億萬級(jí)別。

但就目前而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還處于一個(gè)初級(jí)階段，其原因是有多方面因素制約著發(fā)展。首先在制造業(yè)中，很多中小企業(yè)都還處于工業(yè)2.0的水平，一套設(shè)備上線生產(chǎn)有特定的使用周期，改造起來成本高。其次生產(chǎn)線的自身數(shù)據(jù)是個(gè)封閉式內(nèi)循環(huán)過程，不同代際設(shè)備數(shù)據(jù)接口的兼容性很差，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通難度比較大。再次最關(guān)鍵的是大多數(shù)中小制造企業(yè)都以盈利為目的，工業(yè)2.0綽綽有余，而提升到工業(yè)4.0，意愿與現(xiàn)實(shí)差距較大，所以目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只有企業(yè)巨頭參與。未來，這些巨頭在實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品的智能化后，將其平臺(tái)開放，或?qū)?huì)推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

智能家居：滲透率不足的潛在大市場(chǎng)

全球家庭數(shù)量眾多，家電設(shè)備、安防系統(tǒng)、能源管控的需求使得智能家居市場(chǎng)的發(fā)展空間足夠大。在這個(gè)市場(chǎng)上，既有海爾等傳統(tǒng)家電企業(yè)，也有小米等科技企業(yè)，通信運(yùn)營(yíng)商也在通信展上多次展示過相關(guān)產(chǎn)品。但從滲透率來看，國(guó)內(nèi)外普遍都不高，基本都是個(gè)位數(shù)，而我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，滲透率就更低了。

對(duì)于家庭消費(fèi)者來說，對(duì)智能家居的接受程度還是很高的，無奈智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)的價(jià)格仍然較高。雖然多數(shù)消費(fèi)者改善生活的需求一直都有，可是由于經(jīng)濟(jì)預(yù)算的限制、比較其他生活需求，更換智能家居的迫切程度就沒那么高了。價(jià)格昂貴是造成智能家居滲透率不高的主要原因，同時(shí)家居設(shè)備連接標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一造成的體驗(yàn)不佳、安全隱私等問題也不可忽視。解決滲透率不高問題取決于成本下降和消費(fèi)能力的提升，這是個(gè)漸進(jìn)的過程。

車聯(lián)網(wǎng)：有前途的新興產(chǎn)業(yè)

從去年年底到今年年初，國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、工信部、公安部和交通運(yùn)輸部密集發(fā)布了與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的發(fā)展戰(zhàn)略、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南、路測(cè)規(guī)范。在政策層面既有宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)，又有微觀規(guī)范指南，車聯(lián)網(wǎng)被定位為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要引領(lǐng)之一，政策支持很明顯。產(chǎn)業(yè)鏈上的參與方實(shí)力和意愿都比較強(qiáng)，汽車制造企業(yè)、通信設(shè)備商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電信運(yùn)營(yíng)商等參與方都是產(chǎn)業(yè)巨頭，多方合作相互助力，商業(yè)模式比較清晰。

支撐車聯(lián)網(wǎng)的5G網(wǎng)絡(luò)商用時(shí)間也越來越近，5G將解決車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸速率和容量問題，同時(shí)V2X技術(shù)加速落地，也將助推車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展。不論政策、商業(yè)模式、技術(shù)環(huán)境，各個(gè)方面都打下了良好的基礎(chǔ)，隨著我國(guó)消費(fèi)升級(jí)進(jìn)入到一個(gè)新的階段，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景會(huì)越來越明朗。

健康監(jiān)測(cè)：具備規(guī)模發(fā)展?jié)撡|(zhì)

健康監(jiān)測(cè)能夠日益發(fā)展的關(guān)鍵在于其具備了較好的社會(huì)基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)。社會(huì)基礎(chǔ)就是老齡化和就醫(yī)難，像我國(guó)這樣的人口大國(guó)開始慢慢進(jìn)入老齡化，老齡人口的監(jiān)護(hù)需求不斷釋放，而現(xiàn)實(shí)情況是供不應(yīng)求，具備能力又讓人放心的醫(yī)院數(shù)量太少。隨著醫(yī)療智能監(jiān)控設(shè)備成本的下降并開始在社區(qū)滲透，以及大數(shù)據(jù)和人工智能在醫(yī)療行業(yè)的應(yīng)用，使得不便出行的病患和有限的醫(yī)療接待能力之間的矛盾獲得了可行的解決途徑。

將來老齡化持續(xù)發(fā)展，一二線城市大醫(yī)院如果愿意開放能力，相信具備一定人口規(guī)模、健康持續(xù)監(jiān)測(cè)能力、公眾信任度的智慧醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用就會(huì)有較好的發(fā)展前景，我國(guó)BATJ等互聯(lián)網(wǎng)巨頭正是看到了這一點(diǎn)，已經(jīng)紛紛開始戰(zhàn)略布局。

共享應(yīng)用：在共享經(jīng)濟(jì)中孕育發(fā)展