如果說(shuō)補(bǔ)貼政策最大的關(guān)鍵詞是調(diào)整，動(dòng)力電池企業(yè)的管理規(guī)范以及充電樁配套設(shè)施建設(shè)政策的關(guān)鍵詞則是落地。2016年11月22日工信部發(fā)布了《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件 (2017年)》(征求意見稿)(下稱“《征求意見稿》”)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力要求從此前的2億瓦時(shí)提高到80億瓦時(shí)?！安浑y推測(cè)，進(jìn)入2017年以后，《征求意見稿》在經(jīng)過(guò)修改后，將變?yōu)檎降囊?guī)范，門檻是否會(huì)調(diào)整將對(duì)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生很大影響?！鼻笆鰧＜冶硎?。

在看到充電配套設(shè)施建設(shè)滯后的問(wèn)題后，2016年國(guó)家有關(guān)管理部門和各省市管理部門紛紛出臺(tái)了進(jìn)一步推動(dòng)充電配套設(shè)施建設(shè)的鼓勵(lì)政策?？梢韵胍姡?/span>2017年將是充電配套設(shè)施建設(shè)大發(fā)展的一年。不過(guò)，公共充電設(shè)施布局不合理的問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，一邊是找不到地方充電的用戶，另一邊是閑置率很高的充電樁，所以必須有科學(xué)合理的規(guī)劃。

數(shù)據(jù)：市場(chǎng)增速或?qū)⒊^(guò)50%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年1月至11月份，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車40.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.27%，今年新能源汽車總銷量有望突破50萬(wàn)輛。如果銷量都能按照預(yù)期超過(guò)50萬(wàn)輛，同比2015年331092輛的銷量，將增長(zhǎng)50%以上。

“預(yù)計(jì)2017年新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)?！比珖?guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受記者采訪時(shí)表示，“2017年的產(chǎn)銷量超過(guò)75萬(wàn)輛應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，75萬(wàn)~80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)有望超過(guò)50%。”

談及能夠繼續(xù)保持高速發(fā)展的原因，崔東樹認(rèn)為補(bǔ)貼政策的繼續(xù)推動(dòng)是關(guān)鍵，當(dāng)前市場(chǎng)仍然靠政策，包括補(bǔ)貼政策、一些限行限購(gòu)城市的購(gòu)買政策等，都將繼續(xù)實(shí)行，市場(chǎng)的主要推動(dòng)力還在。

補(bǔ)貼退坡會(huì)是影響因素嗎？崔東樹表示，補(bǔ)貼退坡是既定計(jì)劃，市場(chǎng)有預(yù)期，不會(huì)產(chǎn)生太大影響。不過(guò)崔東樹認(rèn)為，2017年新能源汽車市場(chǎng)在細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)會(huì)有不同。