中國制造的步伐在加快，一些中國企業(yè)已紛紛開始投資啟動工業(yè)4.0應(yīng)用，然而受限于中國制造業(yè)的現(xiàn)狀和信息化水平，參與投資的行業(yè)以及投資的業(yè)務(wù)領(lǐng)域都較狹窄，并且布局相對較孤立，未形成整合的工業(yè)4.0的投資布局。而從發(fā)達(dá)國家如德國、美國的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，工業(yè)4.0內(nèi)容所覆蓋的領(lǐng)域可以貫穿研發(fā)到售后服務(wù)幾乎所有領(lǐng)域，“中國制造2025”未來升級潛力實(shí)際非常巨大。

工業(yè)4.0的應(yīng)用范圍

工業(yè)4.0應(yīng)用不僅可以覆蓋從研發(fā)到售后的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，也可以拓展到橫向的供應(yīng)商管理領(lǐng)域。

研發(fā)工程端的工業(yè)4.0應(yīng)用包括數(shù)字化協(xié)同合作、數(shù)字化模型和產(chǎn)品虛擬化，通過運(yùn)用信息化技術(shù)，可以大大縮短研發(fā)周期，減少研發(fā)風(fēng)險，提高創(chuàng)新效率。供應(yīng)鏈管理主要從縱向，即產(chǎn)品生命周期管理，以及橫向，即供應(yīng)商整合管理兩個角度考慮工業(yè)4.0的應(yīng)用，應(yīng)用層面非常廣泛，包括現(xiàn)在國內(nèi)較熟悉的智能工廠、智能供應(yīng)鏈、生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)等，可以幫助企業(yè)提升整個供應(yīng)鏈的效率，降低成本，以及規(guī)范化管理上游端供應(yīng)商質(zhì)量。再往后端推移，工業(yè)4.0技術(shù)也可被廣泛應(yīng)用于設(shè)備智能維護(hù)及實(shí)時服務(wù)、打造數(shù)字化工作環(huán)境，以及運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)手段提高營銷效率，提供更優(yōu)質(zhì)的銷售及售后服務(wù)等。

總而言之，工業(yè)4.0在發(fā)達(dá)國家的應(yīng)用已開始逐漸覆蓋到各個領(lǐng)域，甚至一些知名的領(lǐng)先企業(yè)，通過積累和推進(jìn)工業(yè)4.0在企業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，從而衍生出新的業(yè)務(wù)模型。如通用電氣在2012年創(chuàng)造了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，從僅制造和銷售設(shè)備的傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)，開始轉(zhuǎn)型為同時提供數(shù)字化服務(wù)的企業(yè)。通過收集、分析和反饋給客戶大量的設(shè)備使用數(shù)據(jù)，通用電氣可以幫客戶大大提高生產(chǎn)效率，開展實(shí)時設(shè)備維護(hù)服務(wù)。例如，通用電氣目前僅通過軟件監(jiān)控分析，遠(yuǎn)程協(xié)助飛機(jī)維護(hù)及提升飛機(jī)燃料使用效率，解決每年航空領(lǐng)域總值高達(dá)2840億美元的浪費(fèi)問題。

國內(nèi)制造業(yè)自動化發(fā)展特征