前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出，新能源汽車(chē)高速發(fā)展的同時(shí)，市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題也不容忽視。市場(chǎng)上，受充電設(shè)施建設(shè)不完善制約，市場(chǎng)更加偏愛(ài)插電式混動(dòng)汽車(chē)，這讓以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)廠商的車(chē)企尷尬不已;此外，出于成本考量，市面上小微純電動(dòng)汽車(chē)更受市場(chǎng)歡迎，而風(fēng)靡山東、河北等城鄉(xiāng)接合部的低速電動(dòng)車(chē)，目前處于法律“灰色地帶”。
產(chǎn)業(yè)鏈上，鋰電技術(shù)難有重大突破，導(dǎo)致了新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航短、成本高;充電設(shè)施布局與盈利問(wèn)題還尚未見(jiàn)起色，這也限制了新能源車(chē)企大顯身手。
綜上可知，雖然2015年新能源汽車(chē)成績(jī)優(yōu)異，但未來(lái)發(fā)展前景仍舊任重道遠(yuǎn)?？紤]到國(guó)家能源保護(hù)、環(huán)保、“彎道超車(chē)”的需要，未來(lái)政策將持續(xù)力挺新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼也將從整車(chē)轉(zhuǎn)向鋰電池研發(fā)、充電設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)，這將在一定程度上改善新能源汽車(chē)的困境，行業(yè)發(fā)展前景向好。
