目前市場上的EV電池的工作電壓在200V到800V之間。新型電池的電壓范圍趨向于400V至800V的更高電壓范圍，以提供更大的功率、更小的載流電纜、更長的行駛距離和更快的充電速度。因此，您的功率儀器的額定電壓應(yīng)高于待測電池的最大電壓。您甚至可能希望電壓容量高于800V，因?yàn)槲磥淼囊恍┸囆涂赡軙褂酶哌_(dá)1200V的電壓。

家用電動汽車的EV電池功率從16kWh到100kWh不等。電池制造商通常建議以0.5C到1C的充電率為鋰離子電池充電。因此，根據(jù)待測電池的容量，直流功率儀器的額定功率應(yīng)至少為1C。如果您要測試容量非常大的電池，則需要最低16kW、最高100kW的額定功率。

以電壓高達(dá)1200V、功率高達(dá)100kW 的直流電源和電子負(fù)載為例。如需功率超過30kW，您可能需要并聯(lián)電源和并聯(lián)負(fù)載，才能獲得所需的功率。

替代解決方案

電源和電子負(fù)載的替代測試解決方案是一款單一儀器，即雙向直流電源。雙向直流電源是一種雙象限儀器，既可以拉電也可以灌電。作為電源，直流電源可以提供電流并為電池充電。作為負(fù)載，雙向可編程直流電源可以灌電并充當(dāng)電池負(fù)載。（圖5）展示了單臺儀器用于電池充放電測試的解決方案。該解決方案可以將電流從拉電模式無縫轉(zhuǎn)換到灌電模式，因此無需使用額外電路來保護(hù)電源免受反向電流的影響。

（圖5）使用雙向可編程直流電源為電池充電和放電

EA Elektro-Automatik提供適合EV電池測試的雙向可編程直流電源。請參見EA-PUB 10000 6U和雙向可編程直流電源

EA-PUB 10000 6U

EA雙向可編程直流電源

其重要特性包括：

·真正的寬范圍輸出特性，可適應(yīng)電池電壓下降時增加的負(fù)載電流消耗。

·內(nèi)置函數(shù)發(fā)生器，可為電化學(xué)動態(tài)響應(yīng)測試生成負(fù)載脈沖波形。

·在單個6U機(jī)殼下提供60kW的功率。任何其他功率儀器制造商均無法在如此小的外殼下提供如此高的功率。功率高達(dá)60kW，只需單臺儀器即可提供完整的充放電解決方案。

·用主-從總線并聯(lián)多臺儀器以簡化互連和控制，用共享總線接口確保所有儀器均等的共用電源或負(fù)載。

·能量可回收，以96%的效率將吸收的能量回饋到電網(wǎng)。

·使用多種接口接入電腦或 PLC 進(jìn)行自動測試。

EV電池測試解決方案的開創(chuàng)者

EA Elektro-Automatik為EV電池測試提供可靠的可編程產(chǎn)品，受到眾多客戶的青睞，如NI（ EV 電池測試的創(chuàng)新者）。