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【一個小知識】雷達回波模擬器如何賦能自動駕駛?


  來源: 羅德與施瓦茨中國 時間:2023-05-24 編輯:清風
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測試設(shè)備的賦能


正如【一個小知識】雷達—科技圈的低調(diào)王者,你真的懂?(上)聊到的,萬物互聯(lián)的智能時代,雷達早已脫離了高冷的形象,深入到我們?nèi)粘I畹姆椒矫婷?,成為打造智能生活的幕后英雄。而不論是“上車”,比如自動駕駛,還是“入戶”,比如智能家居,這些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景都希望硬件的尺寸越小越好,功耗越低越好,同時又不能損失性能。因此,雷達芯片化已成為雷達發(fā)展的重要趨勢之一。


沒有方天畫戟,呂布成不了三國時期的戰(zhàn)神。沒有優(yōu)秀的測試設(shè)備,雷達芯片設(shè)計工程師也很難研發(fā)出一款優(yōu)質(zhì)的雷達芯片!為了更好發(fā)揮出優(yōu)秀工程師的價值,成就一款款優(yōu)秀的雷達芯片,這當然少不了專業(yè)的測試測量儀器加持!


雷達回波模擬器:設(shè)計工程師的方天畫戟


以自動駕駛場景為例,作為自動駕駛系統(tǒng)的“眼睛”,雷達必須保證它的穩(wěn)定性、準確性,而雷達回波模擬器可以對實際場景進行模擬,極大減少了測試時間和流程,必將加速自動駕駛的到來。


雷達回波模擬器是怎么工作的?這里以R&S雷達回波模擬器R&S®AREG800A為例。


雷達回波模擬器 R&S®AREG800A


R&S®AREG800A能生成多個具有不同距離、大小、徑向速度和角方向的動態(tài)人造目標,支持較小的人造目標距離,甚至是不足4m的動態(tài)目標,實驗室就能滿足其測試要求; 具有5GHz的超高帶寬,能應(yīng)對各種形式,乃至未來雷達的需求和 R&S®QAT100高級天線陣列搭配使用,可用于高級的ADAS測試和場景生成!


ADAS測試解決方案R&S®AREG800A+R&S®QAT100


除此以外,R&S®AREG800A的操作界面更加簡潔直觀,可直接設(shè)置距離,速度,RCS 等值,無需工程師提前進行繁雜的計算。


R&S®AREG800A的簡約設(shè)置界面


典型應(yīng)用場景:測試通感一體化


5G還方興未艾,6G就已經(jīng)逐步提上日程,通信和感知一體化(JCAS)已經(jīng)成為 6G 的重要候選技術(shù)。目前,用于測試和驗證傳感能力的大多數(shù)工程技術(shù)都是基于在真實物體之上,測試場景非常有限,設(shè)置也相對沒有那么靈活。


JCAS測試解決方案R&S®AREG800A+R&S®FE44S


羅德與施瓦茨的雷達回波模擬器R&S®AREG800A + 變頻器R&S®FE44S,可以提供一個完全適用于實驗室的全新測試平臺,在實驗室就能提供多種測試場景和目標數(shù)。變頻器模塊R&S®FE44S可以讓R&S AREG800A在FR2頻帶(感興趣的頻帶)內(nèi)執(zhí)行JCAS測試。


R&S AREG800A自身則可以模擬各種距離、尺寸、雷達截面(RCS)和徑向速度的動態(tài)目標,用以驗證被測JCAS設(shè)備精確定位目標物體的能力。該解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)可靠和可重復的實驗室測試,加快JCAS的研發(fā)并為工業(yè)化做好準備。


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